|
Ссылка:
|
10501 |
| Цена: |
19 000 000 руб. с НДС
|
| Год выпуска: | 2013 |
| Грузоподъемность: | 106 000 кг |
| Кол-во осей: | 8 |
|
Ссылка:
|
10559 |
| Цена: |
1 600 000 с НДС
|
| Год выпуска: | 2007 |
| Грузоподъемность: | 28 000 кг |
| Кол-во осей: | 3 |
| Цена: |
13 200 000 без НДС
|
| Год выпуска: | 2005 |
| Грузоподъемность: | 90 000 кг |
| Кол-во осей: | 6 |
| Колесная формула: | 2+4 |
| Цена: |
19 000 000 руб. с НДС
|
| Год выпуска: | 2021 |
| Грузоподъемность: | 42 800 кг |
| Кол-во осей: | 3 |
| Цена: |
6 750 000 c НДС
|
| Год выпуска: | 2008 |
| Грузоподъемность: | 38140 |
| Кол-во осей: | 3 |
|
Ссылка:
|
10551 |
| Цена: |
8 500 000 руб.
|
| Год выпуска: | 2022 |
| Грузоподъемность: | 48000 |
| Кол-во осей: | 4 |
|
Ссылка:
|
10526 |
|
Особые отметки:
|
Доступен для аренды
|
| Цена: |
8 000 000 руб. с НДС
|
| Год выпуска: | 2013 |
| Грузоподъемность: | 39800 |
| Кол-во осей: | 3 |
|
Ссылка:
|
10543 |
| Производитель: |
Nooteboom |
|
Особые отметки:
|
Доступен для аренды
|
| Цена: |
18 000 000 руб.
|
| Год выпуска: | 2008 |
| Грузоподъемность: | 109400 |
| Кол-во осей: | 5 |
|
Ссылка:
|
10551 |
| Производитель: |
Manac-Auto |
|
Новинка!
|
Доступен для аренды
|
| Цена: |
9 000 000 руб.
|
| Год выпуска: | 2022 |
| Грузоподъемность: | 48000 |
| Кол-во осей: | 4 |
|
Ссылка:
|
10473 |
| Производитель: |
Faymonville |
|
Особые отметки:
|
Доступен для аренды
|
| Цена: |
15500000
|
| Год выпуска: | 2007 |
| Грузоподъемность: | 92500 |
| Кол-во осей: | 6 |
|
Ссылка:
|
10543 |
| Производитель: |
TSR |
| Особые отметки: |
Новинка!
|
| Цена: |
11 000 000 руб.
|
| Год выпуска: | 2022 |
| Грузоподъемность: | 67000 |
| Кол-во осей: | 5 |
|
Ссылка:
|
10534 |
| Производитель: |
Nooteboom |
| Цена: |
6 500 000 руб. c НДС
|
| Год выпуска: | 2007 |
| Грузоподъемность: | 37500 |
| Кол-во осей: | 3 |
|
Ссылка:
|
10457 |
| Производитель: |
Nooteboom |
| Цена: |
8 000 000 руб. без НДС
|
| Год выпуска: | 2008 |
| Грузоподъемность: | 48500 |
| Кол-во осей: | 3 |
|
Ссылка:
|
10337 |
| Производитель: |
Faymonville |
| Цена: |
4 000 000 рублей
|
| Год выпуска: | 2001 |
| Грузоподъемность: | 38140 |
| Кол-во осей: | 3 |
Существует в производстве достаточно много ситуаций, когда требуется осуществить перевозку грузов особой категории. Как правило, это большие, нестандартные по форме грузы, которые характеризуются, как негабаритные. В данных сложных ситуациях обычно невозможно обойтись без профессиональной техники, в частности, требуется купить полуприцеп.
Высококачественные современные производственные полуприцепы тралы обладают идеальной грузоподъемностью, это идеальное средство перемещения грузов, так как присутствуют высокие показатели надежности и прочности. Техника такого плана оснащена специальными механизмами, которые предназначены для эффективного закрепления перевозимых объектов.
Есть немало преимуществ у такого оборудования, как низкорамный полуприцеп. Среди них можно отметить полное отсутствие такой части, как кузов, которая заменена на очень низко расположенную специальную платформу. Сделано это потому, что размеры перевозимого груза могут серьезно превосходить параметры самой кабины. Если купить прицеп трал, можно удивиться возможностям подобного оборудования просто нет предела. Основная специфика данного оборудования основана на предоставлении возможность осуществлять перевозку разнообразной техники, станков и иного, крупного оборудования.
Сам по себе низкорамный прицеп не обладает серьезным весом, но параметры его грузоподъемности в состоянии поразить каждого. Именно по этой причине машины такого плана являются высокопроизводительными и способными к выдерживанию достаточно серьезных нагрузок. У низкорамных приспособлениях есть специальные подразделения по видам грузов, которые транспортируются, а также по параметрам легкости.
Полуприцеп тяжеловоз по всем параметрам является достаточно сложным устройством, которое имеет разные уровни модификации. Сами полуприцепы перевозятся специальными машинами-тягачами. На его раме присутствуют особые сцепки и опоры, это специальные седла, которые состоят из качественной механизма и опорной плиты. Определенная часть веса передается автомобилю, который его перевозит. Как только осуществляется отцепление полуприцепа от ведущего тягача, при помощи специальных упоров, он крепко встает на месте. Модификаций также присутствует очень много, они отличаются по конструктивным, техническим и рабочим характеристикам.
