Ленинградская область, Тосненский район, д. Федоровское, ул. Шоссейная, д. 1В
+7 (812) 640-68-87

Mercedes-Benz TITAN Z64-609 F8x8

Ссылка: 20210
Местонахождение:Под заказ
Цена: 798 000 евро
Подвеска:Рессорная
Мощность (л.с.):654
Колесная формула:8х8
Техническая спецификация:
Тип: TITAN Z64-609 F8x8
Четыре ведущих моста, специальное внедорожное исполнение.
Двигатель: Mercedes-Benz OM 502 LA,V 8 Дизельный двигатель с водяным охлаждением.
Объем: 15.930 см3
Макc. крутящий момент: 3.000 Нм
Макс. мощность: 480 кВт/654 л.с. при 1.800 об/мин
Прямой впрыск, с турбо наддувом, электрофакельная система запуска
Воздушный компрессор: Воздушный компрессор с усиленном исполнении 780л/мин при обратном давлении 12 бар.
Охлаждение: Сдвоенный водяной радиатор с масляным охладителем
Гарантированное охлаждение при температуре до + 50 o С
Система контроля уровня жидкости.
Воздушный фильтр: Сухой воздушный фильтр с заменяемыми картриджами и системой контроля загрязнения с индикатором загрязнения
Выпускная система ОГ: Трубы системы выпуска ОГ с глушителем за кабиной
Колеса: 385 / 95 R 25
Коробка передач: Allison 4800OFS Автоматическая 7 ступенчатая коробка передач с гидротрансформатором для плавной передачи крутящего момента и тягового усилия (с интегрированным ретардером)
Задняя система охлаждения: Дополнительная система охлаждения для воды двигателя.
Дополнительная система охлаждения масла.
Раздаточная коробка: Для постоянного полного привода 8х8
Мосты: поворотные и приводные мосты с рессорной подвеской и постоянным полным приводом
Передние мосты Поворотные, приводные мосты с планетарными редукторами и блокировкой дифференциала i = 10.0
Нагрузка на мост макс. : 2 х 12 000 кг.
Угол поворота : 35/28 град.
Задние мосты приводные мосты с планетарными редукторами и блокировками дифференциала i = 10.0
Нагрузка на мост макс. : 2 х 20 000 кг.
Блокировка дифференциала: Поперечные и продольные блокировки дифференциалов
Управление в кабине водителя
Подвеска: Рессорная подвеска с демпферами спереди
Рессорнобалансирная подвеска сзади
Колеса: Односкатная ошиновка 385/95 R25 (14.00 R 20)
Тормозные механизмы: Двухконтурная полностью пневматическая система на все колеса
500 х 160 односторонние спереди
500 х 180 сдвоенные сзади
Тормозная система: Двухконтурная пневматическая тормозная система с АБС
Ретардер
Осушитель сжатого воздуха
Воздушный ресивер из алюминия объем: прибл. 190 л.
Управление: двойное интегральное гидравлически принудительное управление
Управляющий насос
Угол поворота 35гр
Дополнительный управляющий насос
Кабина водителя:
Оснащение кабины:
Кондиционер
Комфортное спальное место
Комфортное сидение водителя и сиденье пассажира
Радио
12 В/24 В подключения
Электростеклоподъемники
Гидравлическое опрокидывание кабины
Механическая подвеска 4 точки
Проблесковые маяки на крыше
Финишная отделка: Нанесение грунтовки и покрытие качественной краской темно-зеленого цвета, рама обработана дробеструйным методом.
Рама: U – образная рама с болтированными поперечными усилителями
Двойная рама
Рама усилена спереди и сзади для операций «тяни/толкай»
Топливный бак: 2 x 750 л.
Скорость движения: вперед 70 км/ч по дороге
(при номинальных об/мин)
Электрооборудование: Напряжение в сети: 24 В
Генератор переменного тока: 28 В, 55 А
АКБ: 2 x 12 В/210 А/ч
Стартер: 6.6 кВт
ССУ: Jost JSK 38 G1
Габаритные размеры: Общая длинна: прибл. 10.000 мм.
Максимальная ширина: 3.100 мм.
Высота кабины под нагрузкой: прибл. 4.000 мм.
Колесная база (передние мосты): 4.100 мм.
До центра задней тележки.
Ширина колеи: (перед) 2.546 мм.
(зад) 2.278 мм.
Дорожный просвет: 350 мм.
Наружный радиус разворота: прибл. 30.000 мм.
Наружный радиус поворота колеи: прибл. 28.000 мм.
Высота ССУ: 1.830 мм.
Весовые параметры: Вес шасси с кабиной: 22.500 кг.
Передний мост (пустая): 2 х 7.000 кг.
Задний мост (пустой): 2 х 4.250 кг.
Техническая нагрузка на мосты: Передний мост (макс.): 2 х 12.000 кг.
Задний мост (макс.): 2 х 20.000 кг.
Стандартное оборудование: Комплект инструментов.
Гидравлический домкрат: 30 тн.
Смазочный пистолет.
Переносная лампа с кабелем 10 м.
Ящик для инструментов.
1 х запасное колесо
2 х дополнительных прожекторов
2 х огнетушителя / 6 кг каждый
Опции: Гидравлическая лебедка усилие 30 тн.
Балластная надстройка.
ТСУ Rockinger тип 58
Переносной бак для воды
Дополнительное освещение над кабиной водителя
Дополнительное освещение для работ
Дополнительная информация по запросу.


Другие фотографии:



Другие предложения:

Mercedes-Benz Arocs 5

Ссылка:20165
В Производстве
Год выпуска:2020 / новый
Цвет:Красный

Большое количество современных компаний принимают решение купить тягач 8х8. Оборудование такого плана представляет собой самоходную и безрельсовую колесное транспортное средство высокого класса, которое предназначено для буксировки тяжелого оборудования и полуприцепных машин, относящихся к категории несамоходных.


Качественный одноосный тягач по сути своей представляет собой достаточно компактный модуль, который состоит из двигателя, трансмиссии, а также одного неповоротного ведущего моста, кабины, рамы, а также разнообразного вспомогательного оборудования. Многие принимают решение купить тягач 8х6, так как он отличается эффективным опорно-поворотным устройством. К нему присоединяется специальное дышло той или иной агрегатируемой машины. Поворот подобного агрегата производится посредством поворота самого тягача, который осуществляется относительно самого транспортного средства.


Многие принимают решение купить тягач 8х4 по причине наличия и обеспечения большого количества преимуществ. Среди них можно выделить отсутствие необходимости в наличии управляемых колес, потому ширина и радиус данных колес может быть относительно большим при маленькой ширине самой машины. Это облегчает процесс маневрирования машины, что очень важно при осуществлении заднего хода. Показатели маневренности и проходимости также основаны на наличии у агрегата переднего привода. Присутствуют более компактные размеры, кроме того, тягач в состоянии развить достаточно высокие скоростные показатели.


Купить тягач 6х4 или иных параметров, можно в интернет магазинах по выгодной стоимости. Как правило, в процессе приобретения предоставляется возможность получить консультацию по применению устройства.


Современные производители обычно производят технику такого плана с двигателями от грузовых автомобилей. Такие элементы, как гидравлика, руль или ходовая часть обычно оригинальные.


Данные тягачи разрабатываются специально для работы в составе со специальными самоходными скреперами. Это профессиональные грузовики, которые идеально подходят для транспортировки грузов разного типа, причем разных параметров. Чтобы значительно удешевить процесс перевозки, тягачи такого плана могут быть соединены с разными полуприцепами, которые примерно в два раза увеличивают объем перевозимого груза за одну транспортировку.

О компании

Наша компания официальный поставщик прицепной техники марки Faymonville и MAX Trailer на российском рынке. Предлагаемая нами техника давно является символом надежности и качества во всем мире.

Мы предлагаем нашим клиентам комплексное решение задач, которые связаны с подбором, поставкой специализированной техники, позволяющей осуществлять перевозку тяжеловесных, крупногабаритных грузов.

Наши услуги

Разработка сайта TCSE-CMS.com

Рассылка

Яндекс.Метрика
Контакты
Лен.область, Тосненский район,
д. Федоровское,
ул. Шоссейная, д. 1В

тел./факс +7 (812) 640-68-87

e-mail: info@stservice.eu

Отдел продаж:
тел. +7 (911) 921-01-55
тел. +7 (911) 999-87-48
Сервис и отдел запчастей:
тел. +7 (911) 924-53-80
тел. +7 (911) 924-53-65

Заказать звонок


Обратная связь