Ленинградская область, Тосненский район, д. Федоровское, ул. Шоссейная, д. 1В
+7 (812) 640-68-87

MaxTrailer MAX100-N-4A-12.00 (RU) с увеличенным межосевым расстоянием

Ссылка: 10489
Местонахождение:Санкт-Петербург
Цена: 6 500 000 руб.
Год выпуска:2019
Грузоподъемность:52 511 кг.
Кол-во осей:4
Подвеска:Пневматическая
Допустимая полная масса:65 800 кг
Цвет:Красный
Скорость : 80 km/h
Общая масса : 65 800 kg
Нагрузка на седло : 23 000 kg
Тара (+/- 3%) : 13 289 kg
Грузоподъемность +/- : 52 511 kg
Длина гуська : 3 800 mm
Высота сцепления с нагрузкой : 1 350 mm
Длина рабочей платформы : 12 000 mm
Удлинение : 8 000 mm
Межосевое расстояние : 1 810 mm
Радиус поворота от шкворня : 2300 mm
Высота с максимальной нагрузкой : 860 mm
Ширина : 2540 mm
Ход подвески : -55/ +145 mm

Оси SAF, две оси фиксированные, две оси самоповоротные с барабанными тормозами.
Пневматическая подвеска с клапаном для поднятия/опускания.
Самоповоротные оси с электромагнитным запором активирующимся при включении передачи заднего хода, либо вручную.

Сварная конструкция из высокопрочной стали
S355J2+N/S355MC (предел прочности 355MPa)
S690QL/S700MC ( предел прочности 690MPa)

Металлизация HRM (High Resistance Metallisation) внешней рамы полуприцепа. Вся стальная конструкция проходит дробеструйную обработку металлическими шариками, затем наносится ZINACOR 850 (смешение цинка 85% и алюминия 15%).

В комплектацию включено:
- Поворотный шкворень 2 дюйма
- 2 тормозных башмака с держателем на переднем борте гуська.
- Одно запасное колесо с держателем на переднем борте гуська.
- Гальванизированные опоры в задней части загрузочной платформы
- Гальванизированные выдвижные уширители, выдвижение на 230 мм с каждой стороны.
- Мобильный профиль на задней части для крепления алюминиевых трапов.
- Настил на уширители.
- Алюминиевые борта на гуське
- 4 таблички оповещения габаритов 423 х 423 мм, выдвижные на 400 мм с LED фонарем
- Алюминиевые трапы.


Подробная комплектация обсуждается индивидуально и направляется по запросу.


Другие фотографии:



Другие предложения:

MaxTrailer MAX100-N-4A-12.00 (RU) с увеличенным межосевым расстоянием

Ссылка:10358
В Производстве
Год выпуска:2020/ новый
Цвет:красный

MaxTrailer MAX100-N-4A-9.30

Ссылка:10356
Московская область
Год выпуска:2020 / новый
Цвет:красный

MAX Trailer MAX100-N-4A-9.30-U

Ссылка:10357
В Наличии
Год выпуска:2020 /новый
Цвет:красный

Существует в производстве достаточно много ситуаций, когда требуется осуществить перевозку грузов особой категории. Как правило, это большие, нестандартные по форме грузы, которые характеризуются, как негабаритные. В данных сложных ситуациях обычно невозможно обойтись без профессиональной техники, в частности, требуется купить полуприцеп.


Высококачественные современные производственные полуприцепы тралы обладают идеальной грузоподъемностью, это идеальное средство перемещения грузов, так как присутствуют высокие показатели надежности и прочности. Техника такого плана оснащена специальными механизмами, которые предназначены для эффективного закрепления перевозимых объектов.


Есть немало преимуществ у такого оборудования, как низкорамный полуприцеп. Среди них можно отметить полное отсутствие такой части, как кузов, которая заменена на очень низко расположенную специальную платформу. Сделано это потому, что размеры перевозимого груза могут серьезно превосходить параметры самой кабины. Если купить прицеп трал, можно удивиться возможностям подобного оборудования просто нет предела. Основная специфика данного оборудования основана на предоставлении возможность осуществлять перевозку разнообразной техники, станков и иного, крупного оборудования.


Сам по себе низкорамный прицеп не обладает серьезным весом, но параметры его грузоподъемности в состоянии поразить каждого. Именно по этой причине машины такого плана являются высокопроизводительными и способными к выдерживанию достаточно серьезных нагрузок. У низкорамных приспособлениях есть специальные подразделения по видам грузов, которые транспортируются, а также по параметрам легкости.


Полуприцеп тяжеловоз по всем параметрам является достаточно сложным устройством, которое имеет разные уровни модификации. Сами полуприцепы перевозятся специальными машинами-тягачами. На его раме присутствуют особые сцепки и опоры, это специальные седла, которые состоят из качественной механизма и опорной плиты. Определенная часть веса передается автомобилю, который его перевозит. Как только осуществляется отцепление полуприцепа от ведущего тягача, при помощи специальных упоров, он крепко встает на месте. Модификаций также присутствует очень много, они отличаются по конструктивным, техническим и рабочим характеристикам.

О компании

Наша компания официальный поставщик прицепной техники марки Faymonville и MAX Trailer на российском рынке. Предлагаемая нами техника давно является символом надежности и качества во всем мире.

Мы предлагаем нашим клиентам комплексное решение задач, которые связаны с подбором, поставкой специализированной техники, позволяющей осуществлять перевозку тяжеловесных, крупногабаритных грузов.

Наши услуги

Разработка сайта TCSE-CMS.com

Рассылка

Яндекс.Метрика
Контакты
Лен.область, Тосненский район,
д. Федоровское,
ул. Шоссейная, д. 1В

тел./факс +7 (812) 640-68-87

e-mail: info@stservice.eu

Отдел продаж:
тел. +7 (911) 921-01-55
тел. +7 (911) 999-87-48
Сервис и отдел запчастей:
тел. +7 (911) 924-53-80
тел. +7 (911) 924-53-65

Заказать звонок


Обратная связь