Faymonville MultiMAX-N-7L-A-25AT-12.00-17.5-2.54-NON-EU

Отправить заявку

Ссылка:	10471
Местонахождение:	Санкт-Петербург
Цена:	14 600 000 руб.
Год выпуска:	2020 / новый
Грузоподъемность:	84 700 кг.
Кол-во осей:	7
Подвеска:	Пневматическая
Допустимая полная масса:	103 400 кг.
Цвет:	Красный

Скорость: 80 km/h
Общая масса: 103400 kg
Нагрузка на седло: 25000 kg
Нагрузка на оси: 78400 kg
Собственный вес полуприцепа +/- 3%: 18700 kg
Грузоподъемность: 84700 kg
Длина рабочей платформы: 12000 мм
Радиус поворота от шкворня: 2300мм
Высота седла: 1325 mm
Удлинение: 8500 мм
Пневматическая подвеска: -100/+100мм
Межосевое расстояние: 1360
Ширина: 2 540мм

В стоимость включено :

- Металлизация стальной конструкции. После завершения сварочных работ и дробеструйной обработки под высоким давлением наносится слой цинка 85% и алюминия 15%.

- 1-ая, 2-ая и 3-я оси с пневматическими запорными крюками (не зависит от нагрузки). (Требуется регулировка для второй транспортной высоты).

- Фиксация раздвижки каждые 500 мм за счёт наваренных конических профилей

- 1 смещаемый стол, длина +/- 500 мм.

- С каждой стороны оцинкованные уширители ± 230 mm (без деревянного покрытия).

- Набор оповещения негабарита

Подробная спецификация по запросу.

Всегда в наличии б/у полуприцепы следующих марок:

Nooteboom, Goldhofer, Broshuis, , MaxTrailer, Doll, Kassbohrer, ТверьСтройМаш, СпецПрицеп.

Другие фотографии:

Другие предложения:

Трап алюм. 1610х420х110мм, Faymonville, 7 т

Подробнее

Ссылка:	213
	Россия
Наличие:	Под заказ
Цена:	35 600 руб.

Пульт инфракрасный управления осями 7 к

Подробнее

Ссылка:	14
	Россия
Наличие:	Есть
Цена:	99 840 руб.

Втулка d98хd113х80

Подробнее

Ссылка:	2136
	Россия
Наличие:	Есть
Цена:	14 170 руб.

Существует в производстве достаточно много ситуаций, когда требуется осуществить перевозку грузов особой категории. Как правило, это большие, нестандартные по форме грузы, которые характеризуются, как негабаритные. В данных сложных ситуациях обычно невозможно обойтись без профессиональной техники, в частности, требуется купить полуприцеп.

Высококачественные современные производственные полуприцепы тралы обладают идеальной грузоподъемностью, это идеальное средство перемещения грузов, так как присутствуют высокие показатели надежности и прочности. Техника такого плана оснащена специальными механизмами, которые предназначены для эффективного закрепления перевозимых объектов.

Есть немало преимуществ у такого оборудования, как низкорамный полуприцеп. Среди них можно отметить полное отсутствие такой части, как кузов, которая заменена на очень низко расположенную специальную платформу. Сделано это потому, что размеры перевозимого груза могут серьезно превосходить параметры самой кабины. Если купить прицеп трал, можно удивиться возможностям подобного оборудования просто нет предела. Основная специфика данного оборудования основана на предоставлении возможность осуществлять перевозку разнообразной техники, станков и иного, крупного оборудования.

Сам по себе низкорамный прицеп не обладает серьезным весом, но параметры его грузоподъемности в состоянии поразить каждого. Именно по этой причине машины такого плана являются высокопроизводительными и способными к выдерживанию достаточно серьезных нагрузок. У низкорамных приспособлениях есть специальные подразделения по видам грузов, которые транспортируются, а также по параметрам легкости.

Полуприцеп тяжеловоз по всем параметрам является достаточно сложным устройством, которое имеет разные уровни модификации. Сами полуприцепы перевозятся специальными машинами-тягачами. На его раме присутствуют особые сцепки и опоры, это специальные седла, которые состоят из качественной механизма и опорной плиты. Определенная часть веса передается автомобилю, который его перевозит. Как только осуществляется отцепление полуприцепа от ведущего тягача, при помощи специальных упоров, он крепко встает на месте. Модификаций также присутствует очень много, они отличаются по конструктивным, техническим и рабочим характеристикам.