Полуприцеп TSR 4V1U1N
| Ссылка: | 10551 |
| Производитель: | Manac-Auto |
| Местонахождение: | Санкт-Петербург |
| Цена: | 9 000 000 руб. |
| Год выпуска: | 2022 |
| Грузоподъемность: | 48000 |
| Кол-во осей: | 4 |
| Допустимая полная масса: | 60000 |
Продается новый TSR 4V1U1N — универсальный 4-х осный полуприцеп с прямой раздвижной платформой.
Техника готова к отгрузке! Подробности по телефону.
ОСНОВНЫЕ ПРИЕМУЩЕСТВА МОДЕЛИ:
— ровная площадка длиной 16 м. позволяет использовать всё пространство и одновременно
перевозить несколько ед. техники, либо различные виды груза не прибегая к раздвижению телескопа;
— осевые агрегаты с односкатной ошиновкой, соответственно более низкая стоимость обслуживания
(более высокий ресурс шин, экономия на топливе прим. 5%);
— маневренность, за счет меньшего расстояния от ведущей оси тягача до осевых агрегатов
полуприцепа и оптимальной длины заднего свеса;
— нагрузка на ССУ 18 т.;
— два передвижных стола, позволяют предоставить точку опоры сразу для нескольких видов
перевозимого груза;
— три подъемных оси (1, 2 и 4) позволяют, при необходимости, дополнительно загрузить ведущую ось
тягача и экономить резину и топливо при движение без груза.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ КУЗОВА, мм
— длина (с раздвинутой рамой) 16 020 (24 020);
— ширина (с уширителями) 2 530 (3 140);
— высота 1 880;
Размеры грузовой платформы, мм
— длина гусака, мм 3940;
— длина (с раздвинутой рамой) 11 560/19 560;
— ширина (с уширителями) 2 530 (3 140);
— погрузочная высота платформы под нагрузкой 1 050;
Высота седельно-сцепного устройства, мм 950;
Радиус ометания, мм 2 020/2 050;
МАССА
Полная масса, кг 60 000;
Собственная масса, кг (+/- 10% в зависимости от комплектации) 12 000;
Грузоподъемность, кг 48 000;
Нагрузка на гусёк (технически — допустимая), кг 18 000;
Техническая нагрузка на ось (технически — допустимая), кг 4×10 500;
КОЛЕСА И ШИНЫ
— Односкатная ошиновка;
— Колесо в сборе 8 шт.
— Шины размерностью 435/50 R19, 5 (Марка шин: выбор Манак-Авто);
— Стальные диски 14, 00×19, 5.
НАДСТРОЙКА
— 2 противооткатных башмака;
— Стальной инструментальный ящик;
— Стальной ящик для пневматики;
ШАССИ
— Силовые элементы рамы изготовлены из высокопрочной стали;
— Выдвигающаяся центральная рама с промежуточной фиксацией через 500 мм., пункты для блокировки
усилены.;
— 2 Передвижных стола 350×2530 мм., часть рамы, покрытие из стального рифленого листа;
— Усиленная опорная плита с соединительным 2-х дюймовым (51 мм.) шкворнем SAF/JOST/BPW;
— Опорное устройство SAF/JOST/BPW механическое, с двухскоростным приводом, грузоподъемностью
2×12 тонн с управлением справа;
— Пара выдвижных опорных ног сзади полуприцепа грузоподъемностью 25 т. каждая;
— Оцинкованные выдвижные знаки крупногабаритного ТС 4 шт., с стробоскопами;
— Выдвижные оцинкованные уширители с обеих сторон всего 4 шт.;
— 12 стоек (коников) 50×100×5 мм., высотой 2 500 мм. + стальной ящик для коников.
ОСЕВЫЕ АГРЕГАТЫ
— 4 Оси GIGANT с барабанным тормозным механизмом, грузоподъемностью до 10 500 кг.;
— Межосевое расстояние (1-2-3-4), мм: 2600-1310-1310;
— Первая ось — самоустанавливающаяся (угол поворота 20 гр.) с системой блокировки сигналом по свету
заднего хода и с возможностью блокировки на полуприцепе, с механизмом подъема;
— Вторая ось — подъемная.
— 4 манометра, по одному манометру на каждую ось (установлены перед осевым агрегатом на внешней обвязке
рамы полуприцепа в закрытом отсеке;
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
— Система EBS 4S/3M с регулятором уровня платформы и контроля условий торможения и боковых сил в
повороте для предотвращения опрокидывания, 2 датчика на первой оси, 2 датчика на третьей оси;
— Производитель — WABCO;
— Управление уровнем пола — ручной кран, включает 1 клапан для подъёма/опускания, Транспортное
положение устанавливается автоматически;
— Тормозные камеры мембранного типа;
— Панель управления стояночным тормозом на боковой части полуприцепа;
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
— 24 v в соответствии с ADR;
— Контактные разъемы 2×7 + 1×15 на передней стенке без проводов;
— Задние фары комплексные: лампы накаливания;
— Вольфрамовые лампочки: свет заднего движения, противотуманные фары, света поворотников;
— Освещение номерных знаков (LED);
— Габаритные огни и боковое освещение диодные (LED);
— Светоотражающие таблички;
— Обозначение транспортного средства с превышением допустимых габаритов (жёлтая «мигалка» +
габаритные огни).
Техника готова к отгрузке! Подробности по телефону.
ОСНОВНЫЕ ПРИЕМУЩЕСТВА МОДЕЛИ:
— ровная площадка длиной 16 м. позволяет использовать всё пространство и одновременно
перевозить несколько ед. техники, либо различные виды груза не прибегая к раздвижению телескопа;
— осевые агрегаты с односкатной ошиновкой, соответственно более низкая стоимость обслуживания
(более высокий ресурс шин, экономия на топливе прим. 5%);
— маневренность, за счет меньшего расстояния от ведущей оси тягача до осевых агрегатов
полуприцепа и оптимальной длины заднего свеса;
— нагрузка на ССУ 18 т.;
— два передвижных стола, позволяют предоставить точку опоры сразу для нескольких видов
перевозимого груза;
— три подъемных оси (1, 2 и 4) позволяют, при необходимости, дополнительно загрузить ведущую ось
тягача и экономить резину и топливо при движение без груза.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ КУЗОВА, мм
— длина (с раздвинутой рамой) 16 020 (24 020);
— ширина (с уширителями) 2 530 (3 140);
— высота 1 880;
Размеры грузовой платформы, мм
— длина гусака, мм 3940;
— длина (с раздвинутой рамой) 11 560/19 560;
— ширина (с уширителями) 2 530 (3 140);
— погрузочная высота платформы под нагрузкой 1 050;
Высота седельно-сцепного устройства, мм 950;
Радиус ометания, мм 2 020/2 050;
МАССА
Полная масса, кг 60 000;
Собственная масса, кг (+/- 10% в зависимости от комплектации) 12 000;
Грузоподъемность, кг 48 000;
Нагрузка на гусёк (технически — допустимая), кг 18 000;
Техническая нагрузка на ось (технически — допустимая), кг 4×10 500;
КОЛЕСА И ШИНЫ
— Односкатная ошиновка;
— Колесо в сборе 8 шт.
— Шины размерностью 435/50 R19, 5 (Марка шин: выбор Манак-Авто);
— Стальные диски 14, 00×19, 5.
НАДСТРОЙКА
— 2 противооткатных башмака;
— Стальной инструментальный ящик;
— Стальной ящик для пневматики;
ШАССИ
— Силовые элементы рамы изготовлены из высокопрочной стали;
— Выдвигающаяся центральная рама с промежуточной фиксацией через 500 мм., пункты для блокировки
усилены.;
— 2 Передвижных стола 350×2530 мм., часть рамы, покрытие из стального рифленого листа;
— Усиленная опорная плита с соединительным 2-х дюймовым (51 мм.) шкворнем SAF/JOST/BPW;
— Опорное устройство SAF/JOST/BPW механическое, с двухскоростным приводом, грузоподъемностью
2×12 тонн с управлением справа;
— Пара выдвижных опорных ног сзади полуприцепа грузоподъемностью 25 т. каждая;
— Оцинкованные выдвижные знаки крупногабаритного ТС 4 шт., с стробоскопами;
— Выдвижные оцинкованные уширители с обеих сторон всего 4 шт.;
— 12 стоек (коников) 50×100×5 мм., высотой 2 500 мм. + стальной ящик для коников.
ОСЕВЫЕ АГРЕГАТЫ
— 4 Оси GIGANT с барабанным тормозным механизмом, грузоподъемностью до 10 500 кг.;
— Межосевое расстояние (1-2-3-4), мм: 2600-1310-1310;
— Первая ось — самоустанавливающаяся (угол поворота 20 гр.) с системой блокировки сигналом по свету
заднего хода и с возможностью блокировки на полуприцепе, с механизмом подъема;
— Вторая ось — подъемная.
— 4 манометра, по одному манометру на каждую ось (установлены перед осевым агрегатом на внешней обвязке
рамы полуприцепа в закрытом отсеке;
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
— Система EBS 4S/3M с регулятором уровня платформы и контроля условий торможения и боковых сил в
повороте для предотвращения опрокидывания, 2 датчика на первой оси, 2 датчика на третьей оси;
— Производитель — WABCO;
— Управление уровнем пола — ручной кран, включает 1 клапан для подъёма/опускания, Транспортное
положение устанавливается автоматически;
— Тормозные камеры мембранного типа;
— Панель управления стояночным тормозом на боковой части полуприцепа;
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
— 24 v в соответствии с ADR;
— Контактные разъемы 2×7 + 1×15 на передней стенке без проводов;
— Задние фары комплексные: лампы накаливания;
— Вольфрамовые лампочки: свет заднего движения, противотуманные фары, света поворотников;
— Освещение номерных знаков (LED);
— Габаритные огни и боковое освещение диодные (LED);
— Светоотражающие таблички;
— Обозначение транспортного средства с превышением допустимых габаритов (жёлтая «мигалка» +
габаритные огни).
