Volvo FH 420 - с крюковым погрузчиком Palfinger T26

Name: Volvo FH 420 - с крюковым погрузчиком Palfinger T26
Author: Egn

Ссылка:	20278
Производитель:	VOLVO
Местонахождение:	Санкт-Петербург
Цена:	22 500 000 руб.
Год выпуска:	2022
Подвеска:	Пневматическая
Мощность (л.с.):	428
Колесная формула:	8х2
Цвет:	Желтый

Volvo FH 420 - грузовой автомобиль новейшего поколения с крюковым погрузчиком Palfinger T26_L6310.

Автомобиль имеет шасси FH13 8x2 Pusher Tag с задней пневматической подвеской и создан для эксплуатации в смешанных и плохих дорожных условиях. Автомобиль рассчитан на перевозку груза максимальной массой 70 тонн в развозном транспортном цикле на малые расстояния. На грузовике установлен погрузчик Palfinger с номинальной грузоподъемностью - 26 т.

Автомобиль В НАЛИЧИИ!
Стоимость: 22 500 000 руб.

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

* Двигатель D13C420, 315 кВт/428 л.с., 2100 Н·м
* Моторный компрессионный тормоз (VEB)
* Автоматизированная механическая коробка передач I-Shift, 12 ступеней
* Ведущий мост с одноступенчатой гипоидной главной передачей
* Размерность шин задних ведущих мостов – 315/70
* Передаточное число главной передачи – 3,08

КОМПОНОВКА ШАССИ

* Система электропитания с одним аккумуляторным ящиком
* Передняя подвеска – пневматическая
* Ход передней подвески – базовый
* Максимальная техническая нагрузка на переднюю ось – 9,0 тонн
* Передний стабилизатор поперечной устойчивости (повышенной жесткости)
* Максимальная техническая нагрузка на заднюю тележку – 31,5 тонна
* Задний стабилизатор поперечной устойчивости повышенной жесткости
* Ограничитель нагрузки на первую заднюю ведущую ось – 10 500 кг
* Грузоподъемность первой подъемной оси 9.5 тонн
* Грузоподъемность оси Pusher – 9 тонн
* Насос гидроусилителя переменного рабочего объема
* Дисковые тормозные механизмы с цельными дисками
* EBS пакет «Medium»
* Кран уровня пневматической подвески с электронным управлением
* Высота лонжеронов рамы 300 мм
* Толщина лонжеронов рамы 8 мм
* Усилитель лонжеронов рамы от конца двигателя до конца рамы
* Аккумуляторные батареи AGM – 2×210 А·час
* Бак топливный правый, D-образный, алюминиевый, высотой 710 мм, объем – 570 литров
* Бак AdBlue полезным объемом 64 л
* Прицепная поперечина с величиной тягового усилия 190 кН (D-value), группа отверстий для
крепления сцепного устройства G-150/G-260
* Длина заднего свеса рамы – 2795 мм
* Сцепное устройство VBG8500
* Пневматические соединения с прицепом – Duomatic
* Статическая система управления тормозами прицепа с подрулевого рычажка в кабине

ОБОРУДОВАНИЕ СИЛОВОГО ПРИВОДА

* Выключатель КОМ – моностабильный двухпозиционный
* Усиленное профессиональное программное обеспечение для I-shift, адаптированное для строительной и лесовозной техники
* Улучшенные настройки I-shift для работы с КОМ
* 2-цилиндровый компрессор, рабочий объем 704 см³
* Генератор повышенной производительности, 120 А
* Электрический подогрев блока цилиндров двигателя, 220 В/ 1.5 кВт
* Коробка отбора мощности, установленная на коробке передач, DIN соединение для дальнейшей установки гидравлического насоса, средняя скорость вращения
* Максимальный крутящий момент, снимаемый с коробки отбора мощности на коробке передач, до 600 Н·м
* Гидравлический насос Parker F1-101 на коробке передач, постоянного объема, однопоточный

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРЮКОВОГО ПОГРУЗЧИКА T26_L6310

* Класс погрузчика T26
* Грузоподъёмность номинальная – 26 т.
* Длина погрузчика монтажная 6310 мм
* Длина погрузчика рабочая 6010 мм
* Рабочая ширина опор кузова 1060 мм
* Угол опрокидывания 48°
* Время погрузки/опрокидывания кузова 51 с./55 с. @ 101 см3/об.
* Рабочее давление гидравлической системы 310 бар
* Рекомендуемая подача гидронасоса 80 – 100 см3/об.
* Рабочее давление пневматической системы 6 – 8 бар
* Тип управления Pi Пневматическая система управления

Другие фотографии:

Востребованным и довольно популярным на данный момент становится такое приспособление, как низкорамный трал. Он относится к специальному виду дорожной техники, основное предназначение которой состоит в качественной перевозке оборудования и профессиональной техники.

Если купить низкорамный трал, можно эффективно транспортировать все типы и виды дорожной и строительной техники на самые разные расстояния. Особую важность тралы имеют в процессе перевозки качественной гусеничной техники, которую иным способом транспортировать просто невозможно, более того, запрещено. Оборудование такого плана – это прекрасное решение вопроса, связанного с транспортировкой комбайнов, экскаваторов, цистерн, тракторов, бульдозеров и иной спецтехники.

Приобрести трал можно на специализированных ресурсах, достаточно просто забить в строке поиска слова «продам трал» и будет выдано достаточно большое количество интернет магазинов, реализующих подобное оборудование. Преобладает выгода приобретения, а также присутствует возможность покупки с предварительным выбором из широкого и разнообразного ассортимента в компании СпецТехСервис.

К преимущественным возможностям такого оборудования, как низкорамник, можно отнести возможность перевозки объемной строительной и дорожной техники, которая характеризуется большими габаритами и массой. Ни одно транспортное средство больше не сможет справиться с подобными транспортировочными процессами. Это достигается благодаря наличию качественной выдвижной платформы, которая дает возможность тралу увеличиваться в размерах, которые требуются для перевозки.

Именно по причине универсальности и функциональности данного оборудования, многие помещают на специализированных ресурсах объявления «куплю трал». Это строительные компании, которые занимаются возведением зданий и сооружений, а также предприятия, деятельность которых относится к дорожной сфере. Обычно это такие организации, для эффективной работы которых требуется использовать тяжеловесную и объемную технику.

Современные организации принимают решение купить трал так как он обладает идеальными техническими характеристиками и возможностями. Посредством данных тралов можно перевозить не только негабаритную профессиональную технику, но и нестандартный груз. Низкорамный трал, как правило, совершенно не имеет бортов, что расширяет спектр его общего применения. В некоторых случаях для эффективной перевозки можно использовать специальные цепи, которые в состоянии обеспечить максимально надежный крепеж груза.