Ленинградская область, Тосненский район, городской поселок Федоровское, ул. Шоссейная, д. 1В
+7 (812) 640-68-87

Трал Specpricep 9942L4

Ссылка: 10548
Местонахождение: Санкт-Петербург
Цена: 8 500 000 руб.
Год выпуска:2022
Грузоподъемность:52 000 кг.
Кол-во осей:4
Подвеска:Пневматическая
Цвет:Красный
Раздвижной 4-осный полуприцеп SPECPRICEP 9942L4

Стальная конструкция трала сварена из высокопрочных сталей S355, 09Г2С и имеет минимальных вес. Настил на платформе усиленный. Рама рассчитана на высокие динамические нагрузки!!!

Технические характеристики:
Нагрузка на ССУ: 23000 кг
Общая масса: 65000 кг
Собственная масса полуприцепа: 13000 кг
Грузоподъёмность: 52000 кг

Длина гуська полуприцепа: 3700 мм
Длина грузовой платформы: 9200 мм
Величина удлинения: 6600 мм
Высота низкорамной платформы: 890 мм
Ширина полуприцепа: 2530 мм (с уширителями 3000 мм)

Высота ССУ: 1350 мм

Радиус поворота от шкворня: 2300 мм
Поворотный шкворень: 3,5 дюйма
Шины: 235/75R17,5 GOODYEAR

Подвеска: пневматическая, SAF
(1 и 2-оси стационарные 3 и 4-подруливающие)
1 ось подъемная
Управление осями: инерционное
Межосевое расстояние 1360 мм

Гусак: Оптимизированный гусак под тягачи с колесной формулой 4х2, 6х2, 6x4, 6x6. Длина площадки на гусаке 2700мм со скосом 1000мм (10°). Техническая нагрузка: 23 000 кг.

Рама платформы: Раздвижная платформа длиной 9600 мм со скосом сзади 500мм (10°). Стальная конструкция сварена из высокопрочных сталей S355, 09Г2С и имеет минимальных вес. Настил на платформе усиленный. Рама рассчитана на высокие динамические нагрузки. Пневматическая блокировка раздвижки, пункты для блокировки усилены. Все кабеля располагаются внутри центральной балки. Сварка производится в соответствии с EN ISO4063 в среде защитного газа, в соответствии с EN ISO14175.

Трапы: Гидравлические двух составные трапы угол заезда 8 градусов. Максимальная
нагрузка на пару трапов 45000 кг.

Оси и подвеска: Оси европейского производителя с барабанным тормозным механизмом - SAF, с усиленной балкой моста грузоподъемностью до 12 000 кг. Первая ось и 2я ось стационарные, 3-ая и 4-ая свободно-поворотная. Пневмоподвеска с баллоном 350 мм, ходом -70/+130 мм с приваренной пластиной для более жесткого крепления к оси. Для эксплуатации в плохих условиях. Блокировка свободно-поворотной оси при движении задним ходом.

Тормозная система: Тормозная система в соответствии с нормами Европейского союза с системой TEBS-E. С автоматическим регулятором уровня платформы и контроля условий торможения и боковых сил в повороте для предотвращения опрокидывания.

Колеса: 245/75 R17.5 Goodyer , 16шт + 1 запасное.

Электрооборудование: Двухпроводное с питание от тягача с напряжением 24В, водостойкая светотехника в соответствии с нормами Европейского союза.

Метализация: После завершения всех сварочных работ рама полуприцепа проходит дробеструйную обработку, затем наносится слой цинка/алюминия.

Окраска: Грунтовка эпоксидная в два слоя, полиуретановая эмаль. Толщина лакокрасочного покрытия 100 ± 120 мк. Полуприцеп покрашен в RAL 3002 (красный).

Дополнительные опции:
- Одно запасное колесо с держателем на гусаке.
- Стальной передний борт, съемный, высотой 400мм.
- На внешних балках гусака отверстия для вкручивающихся колец крепления.
- Одна пара крепежных колец встроенных в заднею часть гуська (5000daN).
- Гусек с покрытием из твердых сортов дерева толщиной 40мм.
- На гусаке съемные алюминиевые борта высотой 400мм.
- 2” шкворень.
- Направляющая стальная передняя пластина шириной 500м.
- 2 тормозных башмака с держателем.
- 2 механических упора, 2-х скоростных, JOST.
- Соединительный кронштейн от тягача смонтированный на болтах на раме.
- На рабочей платформе и между осями покрытие из прочного дерева толщиной 50мм.
- 1 смещаемый стол, длина 300мм, покрытие из стального рифленого листа.
- Запорное устройство раздвижки с коническим наваренным профилем с фиксаций каждые 500ммна первых 3000мм. Оставшаяся раздвижка фиксируется каждые 1000м.
- На обеих сторонах стола и на передней части раздвижной платформы: профиль для крепления алюминиевых вставок.
- 6 пара крепежных колец в наружной части загрузочной платформе (10000 daN).
- 1 пара крепежных колец на передней части платформы (10000 daN).
- Оцинкованные уширители 230мм.
- Карманы для стоек (коников) на рабочей платформе.
- Задний брызговик.
- Гнезда «Андерсон» на подключения 160 Ампер.
- Две 7-ми полюсных розетки на спереди гуська.
- 7-ми полюсные розетки для подключения знаков негабарита.
- U профиль с деревом для установки алюминиевых трапов, на задней части гуська
- Руководство полуприцепа и техническое описания полуприцепа.
- Съемные кронштейны для знаков "Негабарит" под гуськом и на гидравлических трапах.
- Светоотражающие ленты желтого цвета по периметру полуприцепа в соответствии с
директивамиТС.


Другие фотографии:



Востребованным и довольно популярным на данный момент становится такое приспособление, как низкорамный трал. Он относится к специальному виду дорожной техники, основное предназначение которой состоит в качественной перевозке оборудования и профессиональной техники.


Если купить низкорамный трал, можно эффективно транспортировать все типы и виды дорожной и строительной техники на самые разные расстояния. Особую важность тралы имеют в процессе перевозки качественной гусеничной техники, которую иным способом транспортировать просто невозможно, более того, запрещено. Оборудование такого плана – это прекрасное решение вопроса, связанного с транспортировкой комбайнов, экскаваторов, цистерн, тракторов, бульдозеров и иной спецтехники.


Приобрести трал можно на специализированных ресурсах, достаточно просто забить в строке поиска слова «продам трал» и будет выдано достаточно большое количество интернет магазинов, реализующих подобное оборудование. Преобладает выгода приобретения, а также присутствует возможность покупки с предварительным выбором из широкого и разнообразного ассортимента в компании СпецТехСервис.


К преимущественным возможностям такого оборудования, как низкорамник, можно отнести возможность перевозки объемной строительной и дорожной техники, которая характеризуется большими габаритами и массой. Ни одно транспортное средство больше не сможет справиться с подобными транспортировочными процессами. Это достигается благодаря наличию качественной выдвижной платформы, которая дает возможность тралу увеличиваться в размерах, которые требуются для перевозки.


Именно по причине универсальности и функциональности данного оборудования, многие помещают на специализированных ресурсах объявления «куплю трал». Это строительные компании, которые занимаются возведением зданий и сооружений, а также предприятия, деятельность которых относится к дорожной сфере. Обычно это такие организации, для эффективной работы которых требуется использовать тяжеловесную и объемную технику.


Современные организации принимают решение купить трал так как он обладает идеальными техническими характеристиками и возможностями. Посредством данных тралов можно перевозить не только негабаритную профессиональную технику, но и нестандартный груз. Низкорамный трал, как правило, совершенно не имеет бортов, что расширяет спектр его общего применения. В некоторых случаях для эффективной перевозки можно использовать специальные цепи, которые в состоянии обеспечить максимально надежный крепеж груза.

О компании

«СпецТехСервис» - Продажа, аренда, ремонт полуприцепов, тралов, тягачей. Продажа запчастей. Восстановление отверстий. Сервисная станция по ремонту полуприцепов.

Мы предлагаем нашим клиентам комплексное решение задач, которые связаны с подбором, поставкой специализированной техники, позволяющей осуществлять перевозку тяжеловесных, крупногабаритных грузов.

Наши услуги

Разработка сайта TCSE-CMS.com

Яндекс.Метрика
Контакты
Лен.область, Тосненский район,
гп Федоровское,

ул. Шоссейная, д. 1В

тел./факс +7 (812) 640-68-87

Отдел продаж:
тел.: +7 (911) 921-01-55
тел.: +7 (911) 999-87-48

Отдел сервиса:
тел.: +7 (911) 924-53-65
тел.: +7 (911) 996-75-75

Отдел запчастей:
тел.: +7 (963) 322-37-22

Отдел маркетинга:
тел.: +7 (931) 355-14-66
pr@stservice.eu

Заказать звонок


Обратная связь