Трал Specpricep 9942L4
| Ссылка: | 10548 |
| Местонахождение: | Санкт-Петербург |
| Цена: | 8 500 000 руб. |
| Год выпуска: | 2022 |
| Грузоподъемность: | 52 000 кг. |
| Кол-во осей: | 4 |
| Подвеска: | Пневматическая |
| Цвет: | Красный |
Раздвижной 4-осный полуприцеп SPECPRICEP 9942L4
Стальная конструкция трала сварена из высокопрочных сталей S355, 09Г2С и имеет минимальных вес. Настил на платформе усиленный. Рама рассчитана на высокие динамические нагрузки!!!
Технические характеристики:
Нагрузка на ССУ: 23000 кг
Общая масса: 65000 кг
Собственная масса полуприцепа: 13000 кг
Грузоподъёмность: 52000 кг
Длина гуська полуприцепа: 3700 мм
Длина грузовой платформы: 9200 мм
Величина удлинения: 6600 мм
Высота низкорамной платформы: 890 мм
Ширина полуприцепа: 2530 мм (с уширителями 3000 мм)
Высота ССУ: 1350 мм
Радиус поворота от шкворня: 2300 мм
Поворотный шкворень: 3,5 дюйма
Шины: 235/75R17,5 GOODYEAR
Подвеска: пневматическая, SAF
(1 и 2-оси стационарные 3 и 4-подруливающие)
1 ось подъемная
Управление осями: инерционное
Межосевое расстояние 1360 мм
Гусак: Оптимизированный гусак под тягачи с колесной формулой 4х2, 6х2, 6x4, 6x6. Длина площадки на гусаке 2700мм со скосом 1000мм (10°). Техническая нагрузка: 23 000 кг.
Рама платформы: Раздвижная платформа длиной 9600 мм со скосом сзади 500мм (10°). Стальная конструкция сварена из высокопрочных сталей S355, 09Г2С и имеет минимальных вес. Настил на платформе усиленный. Рама рассчитана на высокие динамические нагрузки. Пневматическая блокировка раздвижки, пункты для блокировки усилены. Все кабеля располагаются внутри центральной балки. Сварка производится в соответствии с EN ISO4063 в среде защитного газа, в соответствии с EN ISO14175.
Трапы: Гидравлические двух составные трапы угол заезда 8 градусов. Максимальная
нагрузка на пару трапов 45000 кг.
Оси и подвеска: Оси европейского производителя с барабанным тормозным механизмом - SAF, с усиленной балкой моста грузоподъемностью до 12 000 кг. Первая ось и 2я ось стационарные, 3-ая и 4-ая свободно-поворотная. Пневмоподвеска с баллоном 350 мм, ходом -70/+130 мм с приваренной пластиной для более жесткого крепления к оси. Для эксплуатации в плохих условиях. Блокировка свободно-поворотной оси при движении задним ходом.
Тормозная система: Тормозная система в соответствии с нормами Европейского союза с системой TEBS-E. С автоматическим регулятором уровня платформы и контроля условий торможения и боковых сил в повороте для предотвращения опрокидывания.
Колеса: 245/75 R17.5 Goodyer , 16шт + 1 запасное.
Электрооборудование: Двухпроводное с питание от тягача с напряжением 24В, водостойкая светотехника в соответствии с нормами Европейского союза.
Метализация: После завершения всех сварочных работ рама полуприцепа проходит дробеструйную обработку, затем наносится слой цинка/алюминия.
Окраска: Грунтовка эпоксидная в два слоя, полиуретановая эмаль. Толщина лакокрасочного покрытия 100 ± 120 мк. Полуприцеп покрашен в RAL 3002 (красный).
Дополнительные опции:
- Одно запасное колесо с держателем на гусаке.
- Стальной передний борт, съемный, высотой 400мм.
- На внешних балках гусака отверстия для вкручивающихся колец крепления.
- Одна пара крепежных колец встроенных в заднею часть гуська (5000daN).
- Гусек с покрытием из твердых сортов дерева толщиной 40мм.
- На гусаке съемные алюминиевые борта высотой 400мм.
- 2” шкворень.
- Направляющая стальная передняя пластина шириной 500м.
- 2 тормозных башмака с держателем.
- 2 механических упора, 2-х скоростных, JOST.
- Соединительный кронштейн от тягача смонтированный на болтах на раме.
- На рабочей платформе и между осями покрытие из прочного дерева толщиной 50мм.
- 1 смещаемый стол, длина 300мм, покрытие из стального рифленого листа.
- Запорное устройство раздвижки с коническим наваренным профилем с фиксаций каждые 500ммна первых 3000мм. Оставшаяся раздвижка фиксируется каждые 1000м.
- На обеих сторонах стола и на передней части раздвижной платформы: профиль для крепления алюминиевых вставок.
- 6 пара крепежных колец в наружной части загрузочной платформе (10000 daN).
- 1 пара крепежных колец на передней части платформы (10000 daN).
- Оцинкованные уширители 230мм.
- Карманы для стоек (коников) на рабочей платформе.
- Задний брызговик.
- Гнезда «Андерсон» на подключения 160 Ампер.
- Две 7-ми полюсных розетки на спереди гуська.
- 7-ми полюсные розетки для подключения знаков негабарита.
- U профиль с деревом для установки алюминиевых трапов, на задней части гуська
- Руководство полуприцепа и техническое описания полуприцепа.
- Съемные кронштейны для знаков "Негабарит" под гуськом и на гидравлических трапах.
- Светоотражающие ленты желтого цвета по периметру полуприцепа в соответствии с
директивамиТС.
Стальная конструкция трала сварена из высокопрочных сталей S355, 09Г2С и имеет минимальных вес. Настил на платформе усиленный. Рама рассчитана на высокие динамические нагрузки!!!
Технические характеристики:
Нагрузка на ССУ: 23000 кг
Общая масса: 65000 кг
Собственная масса полуприцепа: 13000 кг
Грузоподъёмность: 52000 кг
Длина гуська полуприцепа: 3700 мм
Длина грузовой платформы: 9200 мм
Величина удлинения: 6600 мм
Высота низкорамной платформы: 890 мм
Ширина полуприцепа: 2530 мм (с уширителями 3000 мм)
Высота ССУ: 1350 мм
Радиус поворота от шкворня: 2300 мм
Поворотный шкворень: 3,5 дюйма
Шины: 235/75R17,5 GOODYEAR
Подвеска: пневматическая, SAF
(1 и 2-оси стационарные 3 и 4-подруливающие)
1 ось подъемная
Управление осями: инерционное
Межосевое расстояние 1360 мм
Гусак: Оптимизированный гусак под тягачи с колесной формулой 4х2, 6х2, 6x4, 6x6. Длина площадки на гусаке 2700мм со скосом 1000мм (10°). Техническая нагрузка: 23 000 кг.
Рама платформы: Раздвижная платформа длиной 9600 мм со скосом сзади 500мм (10°). Стальная конструкция сварена из высокопрочных сталей S355, 09Г2С и имеет минимальных вес. Настил на платформе усиленный. Рама рассчитана на высокие динамические нагрузки. Пневматическая блокировка раздвижки, пункты для блокировки усилены. Все кабеля располагаются внутри центральной балки. Сварка производится в соответствии с EN ISO4063 в среде защитного газа, в соответствии с EN ISO14175.
Трапы: Гидравлические двух составные трапы угол заезда 8 градусов. Максимальная
нагрузка на пару трапов 45000 кг.
Оси и подвеска: Оси европейского производителя с барабанным тормозным механизмом - SAF, с усиленной балкой моста грузоподъемностью до 12 000 кг. Первая ось и 2я ось стационарные, 3-ая и 4-ая свободно-поворотная. Пневмоподвеска с баллоном 350 мм, ходом -70/+130 мм с приваренной пластиной для более жесткого крепления к оси. Для эксплуатации в плохих условиях. Блокировка свободно-поворотной оси при движении задним ходом.
Тормозная система: Тормозная система в соответствии с нормами Европейского союза с системой TEBS-E. С автоматическим регулятором уровня платформы и контроля условий торможения и боковых сил в повороте для предотвращения опрокидывания.
Колеса: 245/75 R17.5 Goodyer , 16шт + 1 запасное.
Электрооборудование: Двухпроводное с питание от тягача с напряжением 24В, водостойкая светотехника в соответствии с нормами Европейского союза.
Метализация: После завершения всех сварочных работ рама полуприцепа проходит дробеструйную обработку, затем наносится слой цинка/алюминия.
Окраска: Грунтовка эпоксидная в два слоя, полиуретановая эмаль. Толщина лакокрасочного покрытия 100 ± 120 мк. Полуприцеп покрашен в RAL 3002 (красный).
Дополнительные опции:
- Одно запасное колесо с держателем на гусаке.
- Стальной передний борт, съемный, высотой 400мм.
- На внешних балках гусака отверстия для вкручивающихся колец крепления.
- Одна пара крепежных колец встроенных в заднею часть гуська (5000daN).
- Гусек с покрытием из твердых сортов дерева толщиной 40мм.
- На гусаке съемные алюминиевые борта высотой 400мм.
- 2” шкворень.
- Направляющая стальная передняя пластина шириной 500м.
- 2 тормозных башмака с держателем.
- 2 механических упора, 2-х скоростных, JOST.
- Соединительный кронштейн от тягача смонтированный на болтах на раме.
- На рабочей платформе и между осями покрытие из прочного дерева толщиной 50мм.
- 1 смещаемый стол, длина 300мм, покрытие из стального рифленого листа.
- Запорное устройство раздвижки с коническим наваренным профилем с фиксаций каждые 500ммна первых 3000мм. Оставшаяся раздвижка фиксируется каждые 1000м.
- На обеих сторонах стола и на передней части раздвижной платформы: профиль для крепления алюминиевых вставок.
- 6 пара крепежных колец в наружной части загрузочной платформе (10000 daN).
- 1 пара крепежных колец на передней части платформы (10000 daN).
- Оцинкованные уширители 230мм.
- Карманы для стоек (коников) на рабочей платформе.
- Задний брызговик.
- Гнезда «Андерсон» на подключения 160 Ампер.
- Две 7-ми полюсных розетки на спереди гуська.
- 7-ми полюсные розетки для подключения знаков негабарита.
- U профиль с деревом для установки алюминиевых трапов, на задней части гуська
- Руководство полуприцепа и техническое описания полуприцепа.
- Съемные кронштейны для знаков "Негабарит" под гуськом и на гидравлических трапах.
- Светоотражающие ленты желтого цвета по периметру полуприцепа в соответствии с
директивамиТС.
Другие фотографии:
