Ленинградская область, Тосненский район, д. Федоровское, ул. Шоссейная, д. 1В
+7 (812) 640-68-87

MAX TRAILER MAX500-N-3A-7.76

Ссылка: 10502
Местонахождение:в производстве
Цена: 90 604 евро
Год выпуска:2019 / новый
Грузоподъемность:40 800 кг
Кол-во осей:3
Подвеска:пневматическая
Цвет:красный
Технический характеристики:


Скорость: 80 km/h
Общая масса: 54500 kg
Нагрузка на седло: 23000 kg
Нагрузка на оси: 31500 kg
Тара (+/- 3%): 13748 kg
Грузоподъемность +/-: 40752 kg
Длина гуська: 3900 mm
Высота сцепления с нагрузкой: 1200 - 1350 mm
Длина рабочей платформы: 7760 mm
Удлинение: 5500 mm
Межосевое расстояние: 1360 mm
Радиус поворота от шкворня: 2300 mm
Высота с максимальной нагрузкой: 350 mm
Ширина: 2540 mm
Подвеска: -15/+145 mm
Высота задней тележки: 920 mm
Длина задней тележки: 4140 mm

Оси SAF с барабанными тормозами с пневматической подвеской с краном
подъема/опускания. 3я ось-инерционно поворотная с электропневматической
блокировкой при движении задним ходом. Блокировка активируется при включении
задней передачи или вручную.

Сварная конструкция из высокопрочной стали
**S355J2+N/S355MC (предел прочности 355MPa)
**S690QL/S700MC ( предел прочности 690MPa)

Металлизация HRM (High Resistance Metallisation) внешней рамы полуприцепа. Вся стальная конструкция проходит дробеструйную обработку металлическими шариками, затем наносится ZINACOR 850 (смешение цинка 85% и алюминия 15%).

- Алюминиевые боковые и задний съемные борта на гуське 2400 x 400 мм(Д х В).
- Один инструментальный ящик (HDPE) на гуське 1350 x 400 x 400 мм (Д х Ш х В).
- Гальванизированные выдвижные уширители, выдвижение на 230 мм с каждой стороны.
- Настил из прочного дерева на уширители.
- 1 пара стальных односоставных трапов для переезда через крючья платформы.
- Рабочая платформа покрыта лаком с песком, чтобы предотвратить скольжение.
- 4 таблички оповещения габаритов 423 х 423 мм, выдвижные на 400 мм с LED фонарем.

Металлизация : Металлизация HRM (High Resistance Metallisation) внешней рамы полуприцепа.
Вся стальная конструкция проходит дробеструйную обработку металлическими
шариками, затем наносится ZINACOR 850 (смешение цинка 85% и алюминия 15%)


Другие фотографии:



Другие предложения:

MAX TRAILER MAX100-N-4A-12.00(RU)(KR)

Ссылка:10503
в производстве
Год выпуска:2019 / новый
Цвет:красный

MAX TRAILER MAX200-N-3A-13.60

Ссылка:10365
Московская область
Год выпуска:2019 / новый
Цвет:красный

MAX Trailer MAX100-N-5A-9.30

Ссылка:10359
в производстве
Год выпуска:2019 / новый
Цвет:красный

Существует в производстве достаточно много ситуаций, когда требуется осуществить перевозку грузов особой категории. Как правило, это большие, нестандартные по форме грузы, которые характеризуются, как негабаритные. В данных сложных ситуациях обычно невозможно обойтись без профессиональной техники, в частности, требуется купить полуприцеп.


Высококачественные современные производственные полуприцепы тралы обладают идеальной грузоподъемностью, это идеальное средство перемещения грузов, так как присутствуют высокие показатели надежности и прочности. Техника такого плана оснащена специальными механизмами, которые предназначены для эффективного закрепления перевозимых объектов.


Есть немало преимуществ у такого оборудования, как низкорамный полуприцеп. Среди них можно отметить полное отсутствие такой части, как кузов, которая заменена на очень низко расположенную специальную платформу. Сделано это потому, что размеры перевозимого груза могут серьезно превосходить параметры самой кабины. Если купить прицеп трал, можно удивиться возможностям подобного оборудования просто нет предела. Основная специфика данного оборудования основана на предоставлении возможность осуществлять перевозку разнообразной техники, станков и иного, крупного оборудования.


Сам по себе низкорамный прицеп не обладает серьезным весом, но параметры его грузоподъемности в состоянии поразить каждого. Именно по этой причине машины такого плана являются высокопроизводительными и способными к выдерживанию достаточно серьезных нагрузок. У низкорамных приспособлениях есть специальные подразделения по видам грузов, которые транспортируются, а также по параметрам легкости.


Полуприцеп тяжеловоз по всем параметрам является достаточно сложным устройством, которое имеет разные уровни модификации. Сами полуприцепы перевозятся специальными машинами-тягачами. На его раме присутствуют особые сцепки и опоры, это специальные седла, которые состоят из качественной механизма и опорной плиты. Определенная часть веса передается автомобилю, который его перевозит. Как только осуществляется отцепление полуприцепа от ведущего тягача, при помощи специальных упоров, он крепко встает на месте. Модификаций также присутствует очень много, они отличаются по конструктивным, техническим и рабочим характеристикам.

О компании

Наша компания официальный поставщик прицепной техники марки Faymonville и MAX Trailer на российском рынке. Предлагаемая нами техника давно является символом надежности и качества во всем мире.

Мы предлагаем нашим клиентам комплексное решение задач, которые связаны с подбором, поставкой специализированной техники, позволяющей осуществлять перевозку тяжеловесных, крупногабаритных грузов.

Контакты
Лен.область, Тосненский район,
д. Федоровское,
ул. Шоссейная, д. 1В

тел./факс +7 (812) 640-68-87

e-mail: info@stservice.eu

Отдел продаж:
тел. +7 (911) 921-01-55
тел. +7 (911) 999-87-48
Сервис и отдел запчастей:
тел. +7 (911) 924-53-80
тел. +7 (911) 924-53-65

Яндекс.Метрика