Ленинградская область, Тосненский район, д. Федоровское, ул. Шоссейная, д. 1В
+7 (812) 640-68-87

VOLVO FH 500 6Х2 ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА

Ссылка: 161
Местонахождение:Санкт-Петербург
Цена: 125 000 евро
Год выпуска:2019 / новый
Подвеска:Пневматическая
Мощность (л.с.):510
Колесная формула:6х2
Цвет:Белый
Техническая спецификация

Тягач седельный VOLVO FH-TRUCK 6x2 TAG

Основные компоненты
Шасси MEDIUM (высотой около 900 мм)
Односкатная ошиновка задней неведущей неуправляемой оси
Высокая спальная кабина FH Globetrotter
Колесная база - 3400 мм
Обязательный уровень выбросов отработавших газов для двигателя Евро 5 с системой каталитической нейтрализации (SCR)
Евро-5
Двигатель D13C500, 375 кВт/510 л.с., 2500 Н•м
Моторный компрессионный тормоз (VEB+), включая дроссельную заслонку (EPG)
Автоматизированная механическая коробка передач I-Shift, 12 ступеней
Задняя одиночная одноступенчатая ведущий мост, максимальная нагрузка 13 т, масса автопоезда 70 т
Передаточное число главной передачи: 3.67
Пакетные предложения
Аудиосистема с расширенными возможностями

Тип эксплуатации
Эксплуатация в очень хороших дорожных условиях
Транспортировка грузов на короткие рассояния (развозной транспортный цикл)
Преимущественно равнинные условия эксплуатации автомобиля
Стандартная высота центра тяжести (около 1,6 м)
Сильнозагрязненные дороги/поверхности.более 40 % пробега по дорогам/покрытию определяемому как «загрязненное».
Общий вес автопоезда - 70 тонн
Перевозка тяжеловесных и крупногабаритных грузов
Ширина машины - 2600 мм

Компоновка шасси
Передняя подвеска - параболические малолистовые рессоры
Максимальная техническая нагрузка на переднюю ось - 8.0 тонн(Для полного использования грузоподъемности оси должны быть специфицированы шины 315/80R22.5)
Передний стабилизатор поперечной устойчивости (средней жесткости)
Максимальная техническая нагрузка на заднюю тележку - 19 тонн
Задний стабилизатор поперечной устойчивости, нормальной жесткости
Ограничитель нагрузки на ведущую заднюю ось - 11 500 кг
Грузоподъемность первой подъемной оси 7.5 тонн
Стандартное распределение нагрузок по осям в задней тележке (в зависимости от типа пневмоподвески)
Насос гидроусилителя постоянного рабочего объема
Дисковые тормозные механизмы с цельными дисками
EBS пакет "medium"
Задняя подвеска - пневматическая
Высота лонжерона рамы 266мм
Толщина лонжеронов рамы 8мм
Усиливающий внутренний вкладыш продольного лонжерона рамы от поперечины над КП до конца задней тележки
Защитная крышка для пневматического оборудования на шасси
Аккумуляторный ящик смонтирован слева
2 Аккумуляторных батареи по 225 Ачас
Индикатор зарядки аккумуляторных батарей, показывает напряжение, ток и степень заряда
Восстановитель аккумуляторных батарей
Выключатель массы у ящика батарей
Топливный бак правый, D-образный, алюминиевый, 710 мм высотой, объем - 570 л
510 литровый алюминиевый D-образный топливный бак, расположенный слева, высотой 710 мм. Объем заполнения топливом составляет 97% от заявленного объема.
Топливный бак в стандартном положении
Бак AdBlue на раме за кабиной с правой стороны
Бак AdBlue полезным объемом 65л
Крышка топливного бака с замком
Окрашенные хомуты крепления топливного бака
Устройства заправки топливом, препятствующие его проливанию
Горизонтальный глушитель, направление выхлопной трубы - вправо
Два складывающихся противооткатных башмака
Колесные упоры, размещенные в передней части автомобиля
2 передних буксировочных устройства
Одна буксировочная серьга сзади (установлена на заднем поперечном лонжероне рамы)
Две семиполюсные электрические розетки (24N+24S) для соединения с прицепом
Пневматические соединения с прицепом - согласно требованиям EC
Кронштейн разъемов для соединения с прицепом (стальная арка) установленный сзади кабины
Управление тормозной системой прицепа с подрулевого рычажка в кабине
Передние брызговики с покрытием, предотвращающим распыление водяного тумана во время движения
Задние крылья, базовая версия (3 части)
Базовая высота установки задних крыльев
Брызговики задних осей с антиразбрызгивающим покрытием на всех крыльях
Стальной рессивер
Светодиодные задние фонари
Стоп-сигналы с функцией сигнализации экстренного торможения

Шины и диски
Стальные колесные диски
Бескамерные шины размера 315/80R22,5 на передней оси
MICHELIN, X MULT 3D XZE
Бескамерные шины размера 315/80R22,5 на ведущей оси
MICHELIN, X MULT 3D XDE

Бескамерная шина для оси свободного качения размера 315/80R22,5
MICHELIN, X MULT 3D XZE

Домкрат (грузоподъемность 20 т)
Полный набор инструментов
Шланг для подкачки шин, 18 м
Манометр для проверки давления в шинах

Оборудование силового привода
Селектор КПП I-Shift в виде рычага
Стандартное исполнение коробки передач
Магистральная прошивка I-shift
Базовый вариант переключения передач (I-shift)
Усиленное профессиональное программное обеспечение для I-shift, адаптированное для строительной и лесовозной техники
Стандартные настройки I-shift для работы с КОМ
Масл. радиатор коробки передач вода/масло высок. производительности
2-цилиндровый компрессор, рабочий объем 704 см3
Высокий воздухозаборник
Одноступенчатый воздушный фильтр (1 фильтрующий элемент)
Генератор повышенной производительности, 120 А
Уровень внешнего шума - не более 80 Дб, согласно требованиям ЕС
Открытая система вентиляции картера двигателя
Подкачивающий насос с ручным приводом
Подогрев топливного фильтра
Предпусковой подогрев воздуха (нагревательный элемент во впускном коллекторе)
Электрический подогрев блока цилиндров двигателя, 220 В/ 1.5 кВт
Стальной поддон двигателя

Интерьер кабины, зона для вождения
Отделка руля и панели приборов в серо-коричневом цвете (FH,FH16), дверные панели отделаны в серо-коричневом (FH) или чёрном (FH16) цвете
Левостороннее рулевое управление
базовый материал отделки рулевого колеса
Регулируемое по высоте и вылету рулевое колесо
Приборы - набор среднего уровня
Ограничитель скорости до 90 км/час
Тахограф с блоком СКЗИ (стандарт РФ)
Cтандартный круиз-контроль
Ограничитель скорости установлен на максимальное значение допустимого диапазона

Базовый пакет электронной системы стабилизации (ESP)
Климатическая установка - кондиционер воздуха с ручным управлением
Иммобилайзер
Стереосистема без усилителя

Вспомогательный 7-ми дюймовый цветной информационный дисплей водителя, 800х480 пикселей/153(ш)х92(в)мм
Электрические стеклоподъемники, автоматический режим подъема/опускания окна со стороны водителя
Внутренний боковой противосолнечный козырек со стороны водителя
Выдвигающаяся текстильная солнцезащитная шторка, установленная в полке над лобовым стеклом, без электропривода.
Нижняя центральная часть панели приборов с отделением для вещей
Два открытых вещевых отделения (за открываемой нажатием крышкой) вверху центральной части панели приборов
Два дополнительных гнезна DIN формата в передней верхней полке (отсек для вещей)
Звуковой сигнал заднего хода
Огнетушитель
Аптечка первой помощи (для России)
Переносная лампа
Набор запасных ламп и предохранителей
Инструкция для водителя, Русский язык
Наклейки и таблички шасси на русском языке
Первый дополнительный язык - Русский
Стандартный второй дополнительный язык - Английский
Книга водителя только на национальном языке
подставка на руль для письма
Сервис помощи на дорогах с голосовым каналом
Эра-Глонасс

Интерьер кабины, жилой отсек
Сиденье с обивкой из черного текстиля и вставками с узором в виде полос. Бока сиденья отделаны красным винилом. Интерьер оформлен текстилем серых тонов.
Комфортное подрессоренное сидение водителя с интегрированным ремнем безопасности и электроподогревом
Ремни безопасности водителя и пассажира черного цвета
Стандартное неподрессоренное сидение пассажирa
Два подлокотника на сидении водителя
Виниловая обивка подлокотников сидения
Стальной поручень подъема в кабину
Напольные резиновые коврики перед сидениями
Откидывающаяся на 55 градусов нижняя спальная полка шириной 815 мм
матрас для нижней спальной полки, полужесткий
Фиксированная по высоте верхняя спальная полка шириной 600 мм, с углом складывания 52 градуса (при наличии верхнего вещевого отсека угол складывания меньше)
Сетка безопасности на спальной полке
Стояночный отопитель двигателя и кабины
Базовая панель управления в спальном отсеке (управление внутренним освещением кабины, стояночным отопителем, люком в крыше и замками дверей)
Два вещевых отсека под спальной полкой объемом 130л
33 литровый холодильник, расположенный под спальной полкой, с перегородками и морозильной камерой
Подстаканник (1место) внизу по центру центральной консоли
Внутреннее освещение кабины, базовая версия
Две лампы для чтения на гибком кронштейне
Фиксированное тонированное стекло в крыше кабины (Sky Window)
Косметическое зеркало на крышке центральной верхней полки
Две дополнительные полки в передних верхних вещевых отсеках. Только одна полка в случае если в одном из отсеков смонтирована микроволновая печь
Улучшенная теплоизоляции кабины для стран с холодным климатом
Наружные вещевые отсеки с дополнительным утеплением

Внешнее оснащение кабины
Общая высота автомобиля максимум 4,0 м по верхней части кабны/спойлеру на крыше
Базовый уровень отделки экстерьера (ступенька, бампер, спойлер бампера, корпуса зеркал и солнцезащитный козырёк серого цвета)
цвет кабины - белый зимний (Вольво 1103WHIT, NCS 1202-Y03R).
Нетонированные стекла кабины
Закаленные стекла дверей кабины
Централизированное управление замками дверей кабины с пульта дистанционного управления
Стальной передний бампер
Защита поддона двигателя и нижних патрубков системы охлаждения
Передняя противоподкатная защита
Противомоскитная сетка перед радиатором
Ручной привод насоса кабины
Передние опоры кабины с механической подвеской
Задние опоры кабины с механической подвеской
Блокируемый из кабины замок капота
Электрообогреваемые внешние зеркала c широкоугольной секцией с обеих сторон и зеркалом ближнего обзора со стороны пассажира.
Внешний противосолнечный козырек кабины
Галогеновые лампы Н7 головного освещения
V-образные ("V-light") дневные ходовые огни.
Противотуманные фары (в общей блок-фаре)
Выключатель огней автопоезда в кабине
2 проблесковых маячка желтого цвета сзади кабины, установленные на дуге для аксессуаров. Вращающиеся маячки станвятся на низкую спальную кабину, импульсные LED маячки - на высокие спальные кабины.
Отверстие в крыше кабины со стороны пассажира для монтажа аксессуаров
Надпись в окне над лобовым стеклом "Globetrotter"
Антенна для радиостанции установлена на крыше кабины
Устанавливаемый сзади на крыше кабины кронштейн аксессуаров
Левый вещевой отсек под кабиной
Эмблемы, знаки установлены

Подготовка для установки кузова
Подрамник седла: ISO MEDIUM
Высота самого седла: 185 мм
Литое седельно-сцепное устройство Jost JSK 37
Седельно-сцепное устройство со стандартным уровнем обслуживания
Диаметр сцепного шкворня: 2" (50 мм)
Положение седла: 150 мм за задней осью
Площадка и ступеньки за кабиной
Освещение седельного устройства: 1 лампа белого цвета
Два белых рабочих фонаря H3 70Вт высоко смонтированных сзади кабины (кнопка включена)
Электрический интерфейс без модуля для кузовостроителя (Body builder module - BBM)
система определения наличия прицепа с помощью светодиодного датчика
Две перемещаемые по панели приборов дополнительные кнопки для функций кузова или дополнительного оборудования (помечены символами AUX1 / AUX2)

Услуги
WITHOUT VOLVO TRUCK START APP
Фирменный аксессуар с логотипом Volvo
Шлюз системы телематики с GSM/GPRS/3G модемом и функцией подключения к беспроводной сети
Пакет Dynafleet "Топливо и окружающая среда".
Пакет Dynafleet "Местоположение".
Клавиша вызова экстренной помощи на дороге, Volvo Action Service (VAS)

Административные варианты
Полная антикоррозийная защита автомобиля при транспортировке с завода
Разрешенная максимальная масса автомобиля 27000 кг.



Другие предложения:

VOLVO FH 500 6Х4 Пневматическая ПОДВЕСКА

Ссылка:161
Санкт-Петербург
Год выпуска:2019 / новый
Цвет:красный

Volvo FH 500 6х4

Ссылка:156
Екатеринбург
Год выпуска:2018
Цвет:синий
Пробег:91 тыс. км.

VOLVO FMX 540

Ссылка:R146
Санкт-Петербург
Год выпуска:2018 / новый
Цвет:Белый
Пробег:100

Востребованным и довольно популярным на данный момент становится такое приспособление, как низкорамный трал. Он относится к специальному виду дорожной техники, основное предназначение которой состоит в качественной перевозке оборудования и профессиональной техники.


Если купить низкорамный трал, можно эффективно транспортировать все типы и виды дорожной и строительной техники на самые разные расстояния. Особую важность тралы имеют в процессе перевозки качественной гусеничной техники, которую иным способом транспортировать просто невозможно, более того, запрещено. Оборудование такого плана – это прекрасное решение вопроса, связанного с транспортировкой комбайнов, экскаваторов, цистерн, тракторов, бульдозеров и иной спецтехники.


Приобрести трал можно на специализированных ресурсах, достаточно просто забить в строке поиска слова «продам трал» и будет выдано достаточно большое количество интернет магазинов, реализующих подобное оборудование. Преобладает выгода приобретения, а также присутствует возможность покупки с предварительным выбором из широкого и разнообразного ассортимента в компании СпецТехСервис.


К преимущественным возможностям такого оборудования, как низкорамник, можно отнести возможность перевозки объемной строительной и дорожной техники, которая характеризуется большими габаритами и массой. Ни одно транспортное средство больше не сможет справиться с подобными транспортировочными процессами. Это достигается благодаря наличию качественной выдвижной платформы, которая дает возможность тралу увеличиваться в размерах, которые требуются для перевозки.


Именно по причине универсальности и функциональности данного оборудования, многие помещают на специализированных ресурсах объявления «куплю трал». Это строительные компании, которые занимаются возведением зданий и сооружений, а также предприятия, деятельность которых относится к дорожной сфере. Обычно это такие организации, для эффективной работы которых требуется использовать тяжеловесную и объемную технику.


Современные организации принимают решение купить трал так как он обладает идеальными техническими характеристиками и возможностями. Посредством данных тралов можно перевозить не только негабаритную профессиональную технику, но и нестандартный груз. Низкорамный трал, как правило, совершенно не имеет бортов, что расширяет спектр его общего применения. В некоторых случаях для эффективной перевозки можно использовать специальные цепи, которые в состоянии обеспечить максимально надежный крепеж груза.

О компании

Наша компания официальный поставщик прицепной техники марки Faymonville и MAX Trailer на российском рынке. Предлагаемая нами техника давно является символом надежности и качества во всем мире.

Мы предлагаем нашим клиентам комплексное решение задач, которые связаны с подбором, поставкой специализированной техники, позволяющей осуществлять перевозку тяжеловесных, крупногабаритных грузов.

Контакты
Лен.область, Тосненский район,
д. Федоровское,
ул. Шоссейная, д. 1В

тел./факс +7 (812) 640-68-87

e-mail: info@stservice.eu

Отдел продаж:
тел. +7 (911) 921-01-55
тел. +7 (911) 999-87-48
Сервис и отдел запчастей:
тел. +7 (911) 924-53-80
тел. +7 (911) 924-53-65

Яндекс.Метрика