Ленинградская область, Тосненский район, д. Федоровское, ул. Шоссейная, д. 1В
+7 (812) 640-68-87

VOLVO FH 500 6Х4 Пневматическая ПОДВЕСКА

Ссылка: 161
Местонахождение:Санкт-Петербург
Цена: 135 000 евро
Год выпуска:2019 / новый
Подвеска:Пневматическая
Мощность (л.с.):500
Колесная формула:6х4
Цвет:красный
Техническая спецификация

Седельный тягач FH 500л.с. 6*4 высокое шасси, воздушная подвеска

Основные компоненты
Высокая спальная кабина FH Globetrotter
Колесная база - 3600 мм
Обязательный уровень выбросов отработавших газов для двигателя Евро 5 с системой каталитической нейтрализации (SCR)
Евро-5
Двигатель D13C500, 375 кВт/510 л.с., 2500 Н•м
Моторный компрессионный тормоз (VEB+), включая дроссельную заслонку (EPG)
Автоматизированная механическая коробка передач I-Shift, 12 ступеней
Ведущая тележка с колесными редукторами
Передаточное число главной передачи 3.97

Пакетные предложения
Аудиосистема с расширенными возможностями

Тип эксплуатации
Эксплуатация в смешанных и плохих дорожных условиях
Строительный транспортный цикл
Преимущественно равнинные условия эксплуатации автомобиля
Стандартная высота центра тяжести (около 1,6 м)
Наименьшая загрязненность дорог/поверхностей.Менее 10 % пробега по дорогам/покрытию определяемому как «загрязненное».
Общий вес автопоезда - 100 тонн
Перевозка тяжеловесных и крупногабаритных грузов
Ширина машины - 2600 мм

Компоновка шасси
Передняя подвеска-жесткие параболические рессоры
Максимальная техническая нагрузка на переднюю ось - 9.0 тонн(Для полного использования грузоподъемности оси должны быть специфицированы шины 385/65R22.5)
Ограничитель нагрузки на переднюю ось
Необслуживаемая передняя подвеска
Передний стабилизатор поперечной устойчивости (средней жесткости)
Максимальная техническая нагрузка на заднюю тележку - 26 тонн
Задний стабилизатор поперечной устойчивости, повышенной жесткости
Ограничитель нагрузки на вед.ось-13.0т
Насос гидроусилителя постоянного рабочего объема
Дисковые тормозные механизмы с цельными дисками
EBS пакет "medium"
2 дополнительных стояночных энергоаккумулятора
Высота лонжерона рамы 300мм
Толщина лонжеронов рамы 8мм
Усиливающий внутренний вкладыш продольного лонжерона рамы от поперечины над КП до конца задней тележки
Защитная крышка для пневматического оборудования на шасси
Аккумуляторный ящик смонтирован слева

2 Аккумуляторных батареи по 225 Ачас
Индикатор зарядки аккумуляторных батарей, показывает напряжение, ток и степень заряда
Восстановитель аккумуляторных батарей
Выключатель массы у ящика батарей
Топливный бак правый, D-образный, алюминиевый, 710 мм высотой, объем - 650 л
550 литровый алюминиевый D-образный топливный бак, расположенный слева, высотой 710 мм. Объем эаполнения топливом составляет 97% от заявленного объема.
Топливный бак в стандартном положении
Бак AdBlue на раме за кабиной с правой стороны
Бак AdBlue полезным объемом 65л
Крышка топливного бака с замком
Окрашенные хомуты крепления топливного бака
Устройства заправки топливом, препятствующие его проливанию
Горизонтальный глушитель, направление выхлопной трубы - влево
Два складывающихся противооткатных башмака
Колесные упоры, размещенные в передней части автомобиля
2 передних буксировочных устройства
Длина заднего свеса рамы - 2175 мм
Одна буксировочная серьга сзади (установлена на заднем поперечном лонжероне рамы)
Две семиполюсные электрические розетки (24N+24S) для соединения с прицепом
Пневматические соединения с прицепом - согласно требованиям EC
Кронштейн разъемов для соединения с прицепом (стальная арка) установленный сзади кабины
Управление тормозной системой прицепа с подрулевого рычажка в кабине
Передние брызговики с покрытием, предотвращающим распыление водяного тумана во время движения

Задние крылья, базовая версия (3 части)
Базовая высота установки задних крыльев
Брызговики задних осей с антиразбрызгивающим покрытием на всех крыльях
Стальной рессивер
Светодиодные задние фонари
Стоп-сигналы с функцией сигнализации экстренного торможения

Шины и диски
Стальные колесные диски
Бескамерные шины размера 315/80R22,5 на передней оси
MICHELIN, X MULT 3D XZE
Бескамерные шины размера 315/80R22,5 на ведущей оси
MICHELIN, X MULT 3D XDE
Шина запасного колеса аналогична шине передней оси
Запасное колесо - в транспортном положении (прикреплено к шасси)
Домкрат (грузоподъемность 20 т)
Полный набор инструментов
Шланг для подкачки шин, 18 м
Манометр для проверки давления в шинах

Оборудование силового привода
Селектор КПП I-Shift в виде рычага
Медленная понижающая передача в коробке передач
Чугунная задняя крышка картера коробки передач (для тяжелых условий) для МКПП или усиленные шестерни для I-Shift
Магистральная прошивка I-Shift
Возможность ручного переключения передач в автоматическом режиме (для КП I-shift)
Усиленное профессиональное программное обеспечение для I-shift, адаптированное для строительной и лесовозной техники
Стандартные настройки I-shift для работы с КОМ
Масл радиатор на коробке передач воздух/масло сверхвысок. производительности
2-цилиндровый компрессор, рабочий объем 704 см3
Высокий воздухозаборник
Одноступенчатый воздушный фильтр (1 фильтрующий элемент)
Генератор повышенной производительности, 120 А
Уровень внешнего шума - не более 80 Дб, согласно требованиям ЕС
Открытая система вентиляции картера двигателя
Подкачивающий насос с ручным приводом
Подогрев топливного фильтра
Предпусковой подогрев воздуха (нагревательный элемент во впускном коллекторе)
Стальной поддон двигателя

Интерьер кабины, зона для вождения
Отделка руля и панели приборов в серо-коричневом цвете (FH,FH16), дверные панели отделаны в серо-коричневом (FH) или чёрном (FH16) цвете
Левостороннее рулевое управление
базовый материал отделки рулевого колеса
Регулируемое по высоте, вылету и углу наклона рулевое колесо
Приборы - набор среднего уровня
Ограничитель скорости до 90 км/час
Дополнительный ограничитель скорости движения (кнопка на панели приборов)
Тахограф с блоком СКЗИ (стандарт РФ)
Cтандартный круиз-контроль
Ограничитель скорости установлен на максимальное значение допустимого диапазона

Базовый пакет электронной системы стабилизации (ESP)
Климатическая установка - кондиционер воздуха с ручным управлением
Иммобилайзер
Стереосистема без усилителя

Вспомогательный 7-ми дюймовый цветной информационный дисплей водителя, 800х480 пикселей/153(ш)х92(в)мм
Электрические стеклоподъемники, автоматический режим подъема/опускания окна со стороны водителя
Внутренние боковые противосолнечные козырьки с обеих сторон
Выдвигающаяся текстильная солнцезащитная шторка, установленная в полке над лобовым стеклом, без электропривода.
Нижняя центральная часть панели приборов с отделением для вещей
Одно открытое вещевое отделение и один выдвижной ящик (за открываемой нажатием крышкой) вверху центральной части панели приборов
Два дополнительных гнезна DIN формата в передней верхней полке (отсек для вещей)
Звуковой сигнал заднего хода
Огнетушитель
Аптечка первой помощи (для России)
Набор запасных ламп и предохранителей
Инструкция для водителя, Русский язык
Наклейки и таблички шасси на русском языке
Первый дополнительный язык - Русский
Стандартный второй дополнительный язык - Английский
Книга водителя только на национальном языке
подставка на руль для письма
Сервис помощи на дорогах с голосовым каналом
Эра-Глонасс

Интерьер кабины, жилой отсек
Сиденье с обивкой из черного винила и вставками из черного текстиля. Бока сиденья отделаны красным винилом. Интерьер оформлен вилом серых тонов.
Комфортное подрессоренное сидение водителя с интегрированным ремнем безопасности и электроподогревом
Ремни безопасности водителя и пассажира черного цвета
Стандартное неподрессоренное сидение пассажирa
Два подлокотника на сидении водителя
Виниловая обивка подлокотников сидения
Стальной поручень подъема в кабину
Напольные резиновые коврики перед сидениями
Откидывающаяся на 55 градусов нижняя спальная полка шириной 815 мм
матрас для нижней спальной полки, мягкий
Фиксированная по высоте верхняя спальная полка шириной 600 мм, с углом складывания 52 градуса (при наличии верхнего вещевого отсека угол складывания меньше)
Сетка безопасности на спальной полке
Стояночный отопитель двигателя и кабины
Пульт управления освещением и стояночным отопителем в спальном отсеке
Два вещевых отсека под спальной полкой объемом 130л
33 литровый холодильник, расположенный под спальной полкой, с перегородками и морозильной камерой
Подстаканник (1место) внизу по центру центральной консоли
Внутреннее освещение кабины, базовая версия
Две лампы для чтения на гибком кронштейне
Приподнимающийся люк в крыше с ручным управлением, стекло тонированное
Косметическое зеркало на крышке центральной верхней полки
Две дополнительные полки в передних верхних вещевых отсеках. Только одна полка в случае если в одном из отсеков смонтирована микроволновая печь
Улучшенная теплоизоляции кабины для стран с холодным климатом
Наружные вещевые отсеки с дополнительным утеплением
Внешнее оснащение кабины
Общая высота автомобиля максимум 4,0 м по верхней части кабны/спойлеру на крыше
Базовый уровень отделки экстерьера (ступенька, бампер, спойлер бампера, корпуса зеркал и солнцезащитный козырёк серого цвета)
Нестандартный цвет кабины
Цвет кабины Красный 3002 RED
Нетонированные стекла кабины
Закаленные стекла дверей кабины
Централизированное управление замками дверей кабины с пульта дистанционного управления
Стальной передний бампер
Защита поддона двигателя и нижних патрубков системы охлаждения
Передняя противоподкатная защита
Противомоскитная сетка перед радиатором
Ручной привод насоса кабины
Передние опоры кабины с механической подвеской
Задние опоры кабины с механической подвеской
Блокируемый из кабины замок капота
Панорамные внешние зеркала заднего вида, включая зеркало «мертвой зоны» с правой стороны
Внешний противосолнечный козырек кабины
Галогеновые лампы Н7 головного освещения
Омыватель головных фар
Стальная защита фар головного освещения
Регулировка света фар по высоте (регулятор находится на панели приборов)
V-образные ("V-light") дневные ходовые огни.
Дополнительные фары
Противотуманные фары (в общей блок-фаре)
Выключатель огней автопоезда в кабине
2 проблесковых маячка желтого цвета сзади кабины, установленные на дуге для аксессуаров. Вращающиеся маячки станвятся на низкую спальную кабину, импульсные LED маячки - на высокие спальные кабины.
Отверстие в крыше кабины со стороны пассажира для монтажа аксессуаров
Надпись в окне над лобовым стеклом "Globetrotter"
Однотональный пневматический звуковой сигнал Jericho, установленный за решеткой радиатора
Антенна для радиостанции установлена на крыше кабины
Устанавливаемый сзади на крыше кабины кронштейн аксессуаров
Эмблемы, знаки установлены

Подготовка для установки кузова
Подрамник седла: ISO MEDIUM
Высота самого седла: 150 мм
Литое седельно-сцепное устройство Jost JSK 37
Диаметр сцепного шкворня: 2" (50 мм)
Положение седла: 200 мм за задней осью
Площадка и ступеньки за кабиной
Освещение седельного устройства: 1 лампа белого цвета
Два белых рабочих фонаря H3 70Вт высоко смонтированных сзади кабины (кнопка включена)
Электрический интерфейс без модуля для кузовостроителя (Body builder module - BBM)
система определения наличия прицепа с помощью светодиодного датчика
Две перемещаемые по панели приборов дополнительные кнопки для функций кузова или дополнительного оборудования (помечены символами AUX1 / AUX2)
Проводка для 4 дополнительных выключателей на панели

Услуги
Фирменный аксессуар с логотипом Volvo
Шлюз системы телематики с GSM/GPRS/3G модемом и функцией подключения к беспроводной сети
Пакет Dynafleet "Топливо и окружающая среда".
Пакет Dynafleet "Местоположение".
Клавиша вызова экстренной помощи на дороге с микрофоном, Volvo Action Service (VAS)
Административные варианты
Полная антикоррозийная защита автомобиля при транспортировке с завода
Разрешенная максимальная масса автомобиля 35000 кг.



Другие предложения:

VOLVO FH 500 6х4 Рессорная подвеска

Ссылка:159
Санкт-Петербург
Год выпуска:2019 / новый
Цвет:Белый

Volvo FH 500 6х4

Ссылка:156
Екатеринбург
Год выпуска:2018
Цвет:синий
Пробег:91 тыс. км.

VOLVO FMX 540

Ссылка:R146
Санкт-Петербург
Год выпуска:2018 / новый
Цвет:Белый
Пробег:100

Востребованным и довольно популярным на данный момент становится такое приспособление, как низкорамный трал. Он относится к специальному виду дорожной техники, основное предназначение которой состоит в качественной перевозке оборудования и профессиональной техники.


Если купить низкорамный трал, можно эффективно транспортировать все типы и виды дорожной и строительной техники на самые разные расстояния. Особую важность тралы имеют в процессе перевозки качественной гусеничной техники, которую иным способом транспортировать просто невозможно, более того, запрещено. Оборудование такого плана – это прекрасное решение вопроса, связанного с транспортировкой комбайнов, экскаваторов, цистерн, тракторов, бульдозеров и иной спецтехники.


Приобрести трал можно на специализированных ресурсах, достаточно просто забить в строке поиска слова «продам трал» и будет выдано достаточно большое количество интернет магазинов, реализующих подобное оборудование. Преобладает выгода приобретения, а также присутствует возможность покупки с предварительным выбором из широкого и разнообразного ассортимента в компании СпецТехСервис.


К преимущественным возможностям такого оборудования, как низкорамник, можно отнести возможность перевозки объемной строительной и дорожной техники, которая характеризуется большими габаритами и массой. Ни одно транспортное средство больше не сможет справиться с подобными транспортировочными процессами. Это достигается благодаря наличию качественной выдвижной платформы, которая дает возможность тралу увеличиваться в размерах, которые требуются для перевозки.


Именно по причине универсальности и функциональности данного оборудования, многие помещают на специализированных ресурсах объявления «куплю трал». Это строительные компании, которые занимаются возведением зданий и сооружений, а также предприятия, деятельность которых относится к дорожной сфере. Обычно это такие организации, для эффективной работы которых требуется использовать тяжеловесную и объемную технику.


Современные организации принимают решение купить трал так как он обладает идеальными техническими характеристиками и возможностями. Посредством данных тралов можно перевозить не только негабаритную профессиональную технику, но и нестандартный груз. Низкорамный трал, как правило, совершенно не имеет бортов, что расширяет спектр его общего применения. В некоторых случаях для эффективной перевозки можно использовать специальные цепи, которые в состоянии обеспечить максимально надежный крепеж груза.

О компании

Наша компания официальный поставщик прицепной техники марки Faymonville и MAX Trailer на российском рынке. Предлагаемая нами техника давно является символом надежности и качества во всем мире.

Мы предлагаем нашим клиентам комплексное решение задач, которые связаны с подбором, поставкой специализированной техники, позволяющей осуществлять перевозку тяжеловесных, крупногабаритных грузов.

Контакты
Лен.область, Тосненский район,
д. Федоровское,
ул. Шоссейная, д. 1В

тел./факс +7 (812) 640-68-87

e-mail: info@stservice.eu

Отдел продаж:
тел. +7 (911) 921-01-55
тел. +7 (911) 999-87-48
Сервис и отдел запчастей:
тел. +7 (911) 924-53-80
тел. +7 (911) 924-53-65

Яндекс.Метрика