Ленинградская область, Тосненский район, д. Федоровское, ул. Шоссейная, д. 1В
+7 (812) 640-68-87

MAN TGX 33.540 6X4 BLS

Ссылка: 142
Местонахождение:Санкт-Петербург
Цена: 130 000 евро
Год выпуска:2019 / новый
Подвеска:Пневматическая
Мощность (л.с.):540
Колесная формула:6х4
Цвет:Белый / Красный
Стандартные данные
TGX 33.540 GX4 BLS
Номер базового а/м LЗ0XLJ62
Норма токсичности ОГ EURO5
Тип автомобиля Седельный тягач Conventional
Кабина XXL – кабина с высокой крышей
Колёсная база 3200 mm
Свес 700 mm
Установка рулевого управления Слева
Двигатель/охлаждение/сцепление
Двигатель D2676LF06 - 540 л.с. / 397 кВт, Евро-5 SCR - 2500 Н•м, Common-Rail, OBD2 (018JP)
Жидкостный радиатор и интеркулер, температура окружающего воздуха до 35° (027AN)
Вентилятор с вязкостной муфтой, с высокой охлаждающей мощностью (116AP)
Номер двигателя дополнительно на картере коленчатого вала (118AP)
Управления двигателем EDC (118MA)
Топливный фильтр (124AL)
Дополнительный топливный фильтр c водоотделителем, обогреваемый (124AT)
Обогрев топливного фильтра (124EA)
Разъем подключения внешнего управления оборотами (ZDR)(203EK)
Модуль управления для обмена внешними данными
(KSM) с функциями кузова (203ER)
2-цилиндровый компрессор 720 куб. см (205AB)
Моторный тормоз (EVB) (208AK)
Электрофакельное устройство облегчения холодного пуска (210AA)
Двухдисковое сцепление DTE 2/400 (211AG)
Решетка радиатора для защиты от камней (280EU)
Электронный ограничитель скорости, 80 км/ч (345AS)
Круиз-контроль (345EA)
Система вентиляции картера закрыта (44VCA)
Свидетельство CEMT (542BX)
Специальное подтверждение использования для перевозки тяжелых грузов или в коммунальном хозяйстве (542DR)
Меры по снижению уровня шума, 80 дБ, (92/97EWG) (542FC)
Подтверждение данных для выдачи немецкого транзитного знака для вывоза в страны, не входящие в ЕС (542IZ)
Система впуска, система выпуска ОГ
Система впуска, направлена вверх, с фильтром осушителем и фильтром грубой очистки
(201AR)
Патрон воздушного фильтра с предохранительным вкладышем для сложных условий (201EM)
Система выпуска ОГ слева с выхлопной трубой назад (206ET)
Коробка передач
(КП) Коробка передач ZF 16 S 253 OD с интардером ZF (022WQ)
Механизмы отбора мощности Механизм отбора мощности NH/4C, без фланца, f=1,17/1,40, справа, горизонт. (122QN)
Передняя ось / передняя подвеска
Передний мост VO-09, прямой (025MK)
Параболические передние рессоры, 9,5 т (026EF)
Среднее исполнение (281AB)
Стабилизатор передней оси (363AA)
Задний мост /задняя подвеска
Задние пневморессоры, 2 по 13 т (028MR)
Задний мост AP HPD-1382/HP-1352 (034MH)
Блокировка(-и) дифференциала заднего моста(-ов) (037AC)
Датчик давления для автомобилей с листовыми рессорами, полная масса автопоезда более 120 тонн (128EB)
Вентиляция заднего моста, направлена вверх (227AC)
Система пневмоподвески ECAS (258NA)
Стабилизаторы на обеих задних осях (362AH)
Передаточные отношения
AP Передаточное число оси i = 4,00 (035KL)
Колеса Колесные диски с 10 отверстиями 11,75-22,5 на 1-й передней оси TL (038GH)
Колесные диски с 10 отверстиями 9,00-22,5 на 1-й задней оси TL (038PG)
Колесные диски с 10 отверстиями 9,00-22,5 на 2-й задней оси TL (038RG)
Колесный диск с 10 отверстиями 11,75-22,5 в качестве запасного колеса TL (038TH)
Без кронштейна запасного колеса (245XX)

Топливный бак, алюминиевый, 590 л справа с подножкой и 35 л AdBlue (023JS)
Установка рулевого управления слева (001AA)
Колёсная база 3200+1400 мм (005MU)
Задний свес 700 мм (006BO)
Седельно-сцепное устройство JOST JSK 38 C 3,5', конструктивная высота 190 мм, с интегрированной смазкой (491GV)
Размер предустановки ССУ 1075 мм (493MP)
Плита ССУ 40 мм, фирма JOST (нагрузка на ССУ до 36т)(493YT)
Дисковые тормоза передней оси (259CA)
Барабанные тормоза задней оси (259CE)
Кабина с высокой крышей 'XXL', ширина 2440 мм, длина 2280 мм (050NH)
Центральный замок (321EC)
Дистанционное управление центральным замком дверей (321EH)
Модуль управления функциями комфорта при верхнем спальном месте (051AP)
Дополнительный воздушный отопитель EBERSPДCHER D4S (153EY)
Кондиционер, R134a, ручное управление (153KA)
Изоляция кабины NORDIC (от холода), для кабин XL, XLX и XX (159CX)
Противопылевой и антиаллергенный фильтр (201FA)
2 спальных места с ящиком (алюминиевая рама) (376FC)
Холодильник под спальным местом полностью убирается (390BG)
Цвет Красный / Белый


Другие фотографии:



Другие предложения:

MAN TGX 33.540 6X4 BBS

Ссылка:142
Санкт-Петербург
Год выпуска:2019 / новый
Цвет:красный

VOLVO FMX 540

Ссылка:R146
Санкт-Петербург
Год выпуска:2018 / новый
Цвет:Белый
Пробег:100

Фильтр топливный 1B-1D-2G

Ссылка:68
Наличие: Есть
Цена: 2 100 руб.

Востребованным и довольно популярным на данный момент становится такое приспособление, как низкорамный трал. Он относится к специальному виду дорожной техники, основное предназначение которой состоит в качественной перевозке оборудования и профессиональной техники.


Если купить низкорамный трал, можно эффективно транспортировать все типы и виды дорожной и строительной техники на самые разные расстояния. Особую важность тралы имеют в процессе перевозки качественной гусеничной техники, которую иным способом транспортировать просто невозможно, более того, запрещено. Оборудование такого плана – это прекрасное решение вопроса, связанного с транспортировкой комбайнов, экскаваторов, цистерн, тракторов, бульдозеров и иной спецтехники.


Приобрести трал можно на специализированных ресурсах, достаточно просто забить в строке поиска слова «продам трал» и будет выдано достаточно большое количество интернет магазинов, реализующих подобное оборудование. Преобладает выгода приобретения, а также присутствует возможность покупки с предварительным выбором из широкого и разнообразного ассортимента в компании СпецТехСервис.


К преимущественным возможностям такого оборудования, как низкорамник, можно отнести возможность перевозки объемной строительной и дорожной техники, которая характеризуется большими габаритами и массой. Ни одно транспортное средство больше не сможет справиться с подобными транспортировочными процессами. Это достигается благодаря наличию качественной выдвижной платформы, которая дает возможность тралу увеличиваться в размерах, которые требуются для перевозки.


Именно по причине универсальности и функциональности данного оборудования, многие помещают на специализированных ресурсах объявления «куплю трал». Это строительные компании, которые занимаются возведением зданий и сооружений, а также предприятия, деятельность которых относится к дорожной сфере. Обычно это такие организации, для эффективной работы которых требуется использовать тяжеловесную и объемную технику.


Современные организации принимают решение купить трал так как он обладает идеальными техническими характеристиками и возможностями. Посредством данных тралов можно перевозить не только негабаритную профессиональную технику, но и нестандартный груз. Низкорамный трал, как правило, совершенно не имеет бортов, что расширяет спектр его общего применения. В некоторых случаях для эффективной перевозки можно использовать специальные цепи, которые в состоянии обеспечить максимально надежный крепеж груза.

О компании

Наша компания официальный поставщик прицепной техники марки Faymonville и MAX Trailer на российском рынке. Предлагаемая нами техника давно является символом надежности и качества во всем мире.

Мы предлагаем нашим клиентам комплексное решение задач, которые связаны с подбором, поставкой специализированной техники, позволяющей осуществлять перевозку тяжеловесных, крупногабаритных грузов.

Контакты
Лен.область, Тосненский район,
д. Федоровское,
ул. Шоссейная, д. 1В

тел./факс +7 (812) 640-68-87

e-mail: info@stservice.eu

Отдел продаж:
тел. +7 (911) 921-01-55
тел. +7 (911) 999-87-48
Сервис и отдел запчастей:
тел. +7 (911) 924-53-80
тел. +7 (911) 924-53-65

Яндекс.Метрика