Ленинградская область, Тосненский район, д. Федоровское, ул. Шоссейная, д. 1В
+7 (812) 640-68-87

Faymonville MegaMAX, 4 оси, раздвижной

Ссылка: 10501
Местонахождение:Под заказ
Цена: 195 000 евро
Год выпуска:2019 / новый
Грузоподъемность:62 800 кг
Кол-во осей:4
Подвеска:пневматическая
Цвет:красный
MEGA-Z-4L-KBX-A-30ZT-6.00(2.54)-17.5-2.54


Технические данные:
Скорость: 80 km/h / 30 km/h
Общая масса*: 69800 kg / 82300 kg
Нагрузка на седло: 25000 kg / 37500 kg
Нагрузка на заднюю тележку+-: 44800 kg
Собственный вес полуприцепа +/- 3%: 19500 kg
Грузоподъемность ± : 50300 kg / 62800 kg

Длина гуська+-: 4 400мм
Радиус поворота от шкворня +-: 2 800мм
Высота седла +-: 1295 mm
Длина рабочей платформы+-: 6 000мм
Удлинение+-: 3 000мм
ширина низкорамной платформы +-: 2 540мм
Клиренс в сложенном состоянии +-: 100мм
Высота с максимальной нагрузкой+-: 350мм
Длина задней тележки+-: 5 600мм
Высота задней тележки с макс.нагрузкой+-: 950мм
Пневматическая подвеск+-: -80/+160мм
Межосевое расстояние: 1 360мм
Ширина: 2 480/2 540мм
*Общая масса зависит от нагрузки на седло

Гусек: Съемный гусек, гидравлически опускаемый и поднимаемый, длиной +-4.400ммm.
Гусек со скосом ± 60°. Техническая нагрузка: 37.500кг На тягачи 6 х 4 и 8 х 4
(6 х 4 + 1-осная подкатная тележка)
Боковые балки: Раздвижные боковые балки для супер низкой платформы "SUPER LOW" Design, длина ± 6.000 mm, с механической блокировкой. Линии питания проложены в боковых балках и автоматически адаптируются по погрузочной длине.
Ходовая часть и оси: Ходовая часть внешняя закрытая рама и покрытием из рифленого листа. Ходовая тележка с углублением для ковша 750 x 250/330 mm, сзади открыто. SAF-оси и подвеска. Все оси гидро-механически
управляемые. Пневмо подвеска с кранами подъёма и опускания
Тормозная система: Тормозная система в соответствии с нормами Евросоюза с системой EBS-E .
Шины: 235/75R 17.5 (M+S) двускатные. Выбор в зависимости от наличия на заводе.
Oсвещение: 24-Вольта, в соответствии с европейскими нормами.
Металлизация: Стандартная металлизация рамы полуприцепа (HighResistanceMetallisation ). После завершения сварочных работ вся стальная конструкция проходит дробеструйную обработку металлическими шариками, затем под высоким давлением наносится слой цинка(85%)/алюминия15% в соответствии с нормами ISO2063-EN22063.
Окраска: Вся стальная конструкция прошла дробеструйную обработку металлическими шариками, 2 слоя грунтовки на основе цинка, 2 слоя двухкомпонентной акриловой краски на основе цветовой гаммы RAL
Диски серебристо-серого цвета. Многоцветие под заказ.
Стальная конструкция: Сварная конструкция из высокопрочной стали
S355J2+N/S355MC (предел прочности 355MPa)
S690QL/S700MC ( предел прочности 690MPa)
S960QL (предел прочности 960 MPa). Сварщики протестированы по DIN-EN 287-1. Сварка в соответствии с
EN ISO 4063. Защитный газ М21 в соответствии с EN ISO 14175

В стоимость включено:
• Стальной передний борт, съемный, высотой +-400 мм со скошенными углами.
• Два запасных колеса с держателем, на передней частью гуська.
• 2 пары крепежных колец, встроенных в раму гузнека (тех.нагрузка 5.000 daN)
• Гусек со стальным рифлёным листом.
• На гуське съемные алюминиевые борта высотой ± 400мм.
• На гуське, 1 алюминиевый съемный задний борт высотой +-400мм.
• Защитная панель на гуське над панелью упраления.
• Освещение на контрольном панели гуська.
• 2" шкворнем.
• 2 тормозных башмака с держателем под платформой.
• Соединительный кронштейн от тягача смонтированный на болтах на раме.
• 1 гидравлическая траверза для поддержки гуська на тягаче
• Пневмо-пистолет на гуське для чистки гидравлических соединений.
• Возможность дополнительно устанавливать на гусек:
• Article: (58907)
• 1 пара крепежных колец посередине гуська (нагрузка +-10.000кг).
• Гидравлическое соединение от гуська на низкорамную платформу через обычные соединения.
• Дополнительная фиксация удлинения каждые ± 1.000мм.
• Фиксированные стальные трапы впереди низкорамной платформы.
• Крепежное колцо на наружной закрепленной части башмаков для заезда (LC 10.000 daN)
• Спереди и сзади платформы она пара крепежных колец на 10.000кг
• 1 пара крепежных колец свисающих во внутрь на передней балке (LC10.000daN)
• Кольца для крепления груза, каждые +/- 1,200-1.300мм на балках раздвижки.
• Кольца для крепления груза каждые 1-200-1.300мм на наружных балках платформы.
• Под каждое кольцо вырезы для цепей.
• Гребешковое соединение между задней тележкой и низкорамной платформой с компенсационными пластинами для создания предварительного напряжения или смены платформ. С электро-пневмо-гидравлическими разъемами.
• 1 пара крепежных колец на задней поперечной балке(LC 10.000 daN)
• Над внешними балками платформы : краска с песком для лучшей адгезии машин.
• 1 пара колец для крепления груза между задней тележкой и платформой (LC 16.000daN).
• 5 пар колец для укрепления груза, встроенных в боковой металлической конструкции задней части тележки.
• Задний брызговик
• Держатель проблескового маячка на задней части полуприцепа, включая 1 проблесковый маячок LED.
• 2-й регулирующий клапан для верхнего положения, макс. примерно на 50 мм от нормального транспортного положения, без установки операции из тягача.
• Электрический гидронасос для осуществления гидравлических функций полуприцепа
Без соединения с тягачом.
• Гнезда "Андерсон" на подключение бар впереди.
Rema 78051-00 & 78027-00 (160 Amp. 150 V.)
• Пульт дистанционного управления осями (без установки на тягач).
• Две 7-ми полярных розетки на борту спереди
**1x NATO-ЧЕРНЫЙ 24N разъем по нормам ISO 1185
**1x NATO-БЕЛЫЙ 24N разъем по нормам ISO 3731
Если Ваш разъем не соответствует нормам ISO, просим нас об этом известить.
• Под гуськом, спереди и сзади задней тележки, справа и слева по 7-ми полярной розетке для панелей оповещения негабарита.
• Одна 7-ми полярная розетка на задней части полуприцепа.
• Руководство по эксплуатации и техническое описание полуприцепа:
Система центральной смазки с двумя насосами марки BEKAMAX со стандартным маслом NLGI-2. Защитный кожух на насос центральной смазки.
• Если на Вашем тягаче требуется проведение дополнительных работ, пожалуйста свяжитесь с нами.
• Все соединительные кабели (электрические, ABS/EBS, гидравлические и т.п.) между тягачом и полуприцепом в соответствии с директивами ЕС являются неотъемлемой частью тягача, а не полуприцепа.
• Просим принять во внимание, что любое дополнительное оборудование увеличивает
• собственный вес полуприцепа и соответственно снижает грузоподъемность.
1 ящик для инструментов 1.000х400х400мм(ДхШхВ) с одной крышкой сверху, смонтирован сзади гуська
Уширители, на 230мм с каждой стороны. (без панелей)
Настилы из дерева в стальном корпусе.
• На гуське, место под панели для уширителей
• Профиль U, служащий для установки алюминиевых трапов сзади тележки.
• Крюк сзади полуприцепа.
• Набор оповещения негабарита:
-4 щита оповещения негабарита для Бельгии ± 423 х 423мм, раздвижные
на ± 1.000мм, с двумя диодными огнями и держателями для
проблесковых маячков.
• Светоотражающие ленты желтого цвета по периметру полуприцепа в соответствии с директивами ЕС.
• Светоотражающие ленты желтого цвета на задней части полуприцепа в соответствии с директивами ЕС.


Другие фотографии:



Другие предложения:

Faymonville Mega-Z-3L-V-ATX-A-30AT-7.90(2.54)-17.5-2.54

Ссылка:10445
Московская область
Год выпуска:2019 / новый
Цвет:серый

Faymonville STBZ-4VA

Ссылка:10349
в производстве
Год выпуска:2019
Цвет:красный

Faymonville STBZ-3VA

Ссылка:10348
Московская область
Год выпуска:2017 / новый
Цвет:красный
Пробег:0

Востребованным и довольно популярным на данный момент становится такое приспособление, как низкорамный трал. Он относится к специальному виду дорожной техники, основное предназначение которой состоит в качественной перевозке оборудования и профессиональной техники.


Если купить низкорамный трал, можно эффективно транспортировать все типы и виды дорожной и строительной техники на самые разные расстояния. Особую важность тралы имеют в процессе перевозки качественной гусеничной техники, которую иным способом транспортировать просто невозможно, более того, запрещено. Оборудование такого плана – это прекрасное решение вопроса, связанного с транспортировкой комбайнов, экскаваторов, цистерн, тракторов, бульдозеров и иной спецтехники.


Приобрести трал можно на специализированных ресурсах, достаточно просто забить в строке поиска слова «продам трал» и будет выдано достаточно большое количество интернет магазинов, реализующих подобное оборудование. Преобладает выгода приобретения, а также присутствует возможность покупки с предварительным выбором из широкого и разнообразного ассортимента в компании СпецТехСервис.


К преимущественным возможностям такого оборудования, как низкорамник, можно отнести возможность перевозки объемной строительной и дорожной техники, которая характеризуется большими габаритами и массой. Ни одно транспортное средство больше не сможет справиться с подобными транспортировочными процессами. Это достигается благодаря наличию качественной выдвижной платформы, которая дает возможность тралу увеличиваться в размерах, которые требуются для перевозки.


Именно по причине универсальности и функциональности данного оборудования, многие помещают на специализированных ресурсах объявления «куплю трал». Это строительные компании, которые занимаются возведением зданий и сооружений, а также предприятия, деятельность которых относится к дорожной сфере. Обычно это такие организации, для эффективной работы которых требуется использовать тяжеловесную и объемную технику.


Современные организации принимают решение купить трал так как он обладает идеальными техническими характеристиками и возможностями. Посредством данных тралов можно перевозить не только негабаритную профессиональную технику, но и нестандартный груз. Низкорамный трал, как правило, совершенно не имеет бортов, что расширяет спектр его общего применения. В некоторых случаях для эффективной перевозки можно использовать специальные цепи, которые в состоянии обеспечить максимально надежный крепеж груза.

О компании

Наша компания официальный поставщик прицепной техники марки Faymonville и MAX Trailer на российском рынке. Предлагаемая нами техника давно является символом надежности и качества во всем мире.

Мы предлагаем нашим клиентам комплексное решение задач, которые связаны с подбором, поставкой специализированной техники, позволяющей осуществлять перевозку тяжеловесных, крупногабаритных грузов.

Контакты
Лен.область, Тосненский район,
д. Федоровское,
ул. Шоссейная, д. 1В

тел./факс +7 (812) 640-68-87

e-mail: info@stservice.eu

Отдел продаж:
тел. +7 (911) 921-01-55
тел. +7 (911) 999-87-48
Сервис и отдел запчастей:
тел. +7 (911) 924-53-80
тел. +7 (911) 924-53-65

Яндекс.Метрика